台灣的250CC有能力做到這樣嗎? (第2頁)

ill49

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11樓

2012-01-16 15:06

旋風 wrote:
這種思維最後的結果只...(恕刪)

我也希望台廠有這樣思維

只不過台廠的表現,
"好像"並不是這樣 .....

後補: 國際競爭思維

旋風

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12樓

2012-01-16 15:07

雅力山小 wrote:
難怪總一堆人稱呼台...(恕刪)

這種的不會有
因為2000萬人的消費市場
不用高利潤來創造產值
開股東大會的時候會被股東罵到臭頭

所以台灣的機車
除了速克達可以發展
其他的通通不行
一是沒品牌名聲
二是資本額太小,經不起大量的研發經費投入

旋風

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13樓

2012-01-16 15:10

ill49 wrote:
我也希望台廠有這樣思...(恕刪)

因為台廠並不需要
在台灣的市場是他說了算
而不是消費者說了算
"不買拉倒"是台廠的金科玉律

但是到了國外就完全相反了
不光是機車這個領域
在很多領域上,國產品賣到國外比台灣買的更便宜
不是甚麼好吃驚的意外

君不見
某集團領導人一句
"嫌貴別買"至今依然餘音繞樑
那不是甚麼失言
而是別人通常不會說
而他卻大剌剌的在媒體講出來

ill49

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14樓

2012-01-16 15:16

旋風 wrote:
因為台廠並不需要在台...(恕刪)

呵

我想這別往深處去說了(已經說很多了不是嗎)

我只能說
就算台廠能出有水準的車
冶金這塊也還差的遠
台廠的用料真的很........."隨便"吧, 姑且這樣形容!!!

stu2500

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15樓

2012-01-16 15:56

3楊 T2...
希望能多出一點250CC的車車

a17115750

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16樓

2012-01-16 16:01

SYM T2不知道行不行尬到~罷北`

看來是不行 orz

chihikki

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17樓

2012-01-16 16:12

evokuei wrote:
印象中是韓國車......(恕刪)

是韓國曉星的車
前不久不是有報導說要引進台灣了

jediaries

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18樓

2012-01-16 16:36

a17115750 wrote:
SYM T2不知道行...(恕刪)

也許有可能(可能要解限速)
因為183是下坡跑出來得

markwangs

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19樓

2012-01-16 16:56

兩陽我不曉得,但山葉是YAMAHA,沒賣只是在台的策略關係...

grantourismo0109

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20樓

2012-01-16 16:58

那台機車是韓國HYOSUNG的250
引擎當初是請日本工程師幫忙設計氣冷dohc V行引擎五速手排
唯一缺點就是她過重180 KG.... 因為過重所以油也吃很兇喔

這台也有650cc 版本那台就真的很猛了純種的賽馬