煥仔 wrote:可以改國繼五檔,不過花費不少,有點不划算.但要改是沒問題的.另外,新版金勇用的是KTR系列的引擎,所以光陽也把OHV正式推入歷史了. KTR的引擎啊......不過買新車的可能性比較低就是了...目前也是在探索期間...所以多蒐集資料嘍~另外...煥大.那個雄獅有沒有可能改上國際檔?因為目前只有看到金勇/愛將有辦法改上國際檔之外.好像找不到雄獅的資訊?
光菱那依 wrote:那個雄獅有沒有可能改上國際檔?因為目前只有看到金勇/愛將有辦法改上國際檔之外.好像找不到雄獅的資訊?(恕刪) 只要你有錢..花不完的錢..雄獅也可以上國際檔沒現成套件沒關係..錢拿出來..專門幫你作也行怕你付不起而已..不然有錢你要什麼都作給你啦
黑羽斷翼 wrote:只要你有錢..花不完的錢..雄獅也可以上國際檔沒現成套件沒關係..錢拿出來..專門幫你作也行怕你付不起而已..不然有錢你要什麼都作給你啦 訂做這事我了解...但是以個人騎乘習慣...國際檔比較熟...auxo wrote:雄獅改國際檔,有什麼實質效益嗎?我想不出來...再者,改了也不會比較快。個人心得啦,這類商用檔車,要快,換車最快。 我有說我要啥實際效益嗎?我單純就是想要比較習慣的打檔方式而已....耐心的回答很困難嗎?我自己有大車.我管它小車快不快.我只希望好騎低損耗而已...小車我要他快幹啥.都說是代步來的了.....
光菱那依 wrote:訂做這事我了解...但是以個人騎乘習慣...國際檔比較熟...(恕刪) 真的想騎國際檔又沒負擔..雄獅絕對不是一個好選擇..不想改..考慮狼或豹吧..這二台都有出直接國際檔的車不然要小台..考慮my-125吧..輪胎貴了點..旦符合你想要國際檔的需求我家有金勇和雄獅..說真的..這二台車的表現不太一樣二台也都是不錯的車..旦如果要買..我親向建議金勇..因為他便宜..耐超..而且也不用像雄獅驗排氣時那麼辛苦..旦相對的..一台金勇150..在動力上..除了極速外..幾乎都輸雄獅二行程的車在動力的連貫性上的表現真的比小cc的單缸4行程要好旦如果你要國際檔..直接考慮別台吧..除非你的興趣就是改車..那我還真沒話說
黑羽斷翼 wrote:真的想騎國際檔又沒負...(恕刪) 雄獅驗廢氣還不是大問題,我的每年都拿藍標,但每年標準都愈趨嚴苛。但隨著零件停產,零件價格也越來越貴,有時不禁懷疑為何養一台商用車會這麼累?我個人也推薦金勇,後勤無慮品質穩定。