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改傳動要六千嗎??

正廠全套是最中肯~最無問題!


改裝不當~大多不到一萬公里就下課

Encoding wrote:
兩萬算什麼大關......(恕刪)

這的確是看人了
很講究保養的人
每一萬都是大關阿......
我兩萬算ok了



我到也覺得全原廠品最可靠
畢竟當初100-90/12時也跑過107
對上班族來說很夠用了!!
現在要上100好像都要拖很久.....
所以才有汰換的念頭
沒改到缸,還是維持原廠傳動
有改到缸拉區軸排氣量增大,再改傳動
$6000...除非是用進口貨,那就有這個價。
我只知道我整個傳動系統換掉,都換原廠的,只要4、5千
別説愛情苦 wrote:
車子快要兩萬大關想說...(恕刪)



賽場用的幾乎都要5000~破萬都有


要看改甚麼料


一般改個800塊的基本款普力盤再加個大彈簧

大約一千出就很好用了

不過原廠未必最好用

就像我的勁風光
原廠普力盤 開幣盤 普力珠 大彈簧等等

都設定成尾速車

單人騎車根本沒力 又不省油

而且原廠晚公有夠爛
每天通勤逢甲
3000公里燒掉兩個原廠晚公.是原廠離合器和碗公不配嗎?我不懂

換了成北噴砂碗公 50000KM多了
還是好好的 不抖動~~~

換個剛說的基本款 起中盤
1500轉大彈簧

起中輕快.反而更省油
原廠需要全油門的時候
現在半個油門就可以達到我的需求了
六千 我改五八半

五千五就有了....

比改甚麼傳動有力多了....

我之前也改過傳動整組,就6000整,我換普力珠、普力盤、大小碗公、隔板、皮帶、離合器、大小彈簧、等(有些忘記了)全是改裝品,
不懂速克達是能改啥...

保養? 我原廠光陽號稱吃黑油最兇的G4, 騎了8年, 約11~12萬公里(曾經換過儀表板歸0)

現在依然活得好好的, 只是速度不快了而已, 頂多跑到儀表板的100上下吧

反正要快? 買大CC數的比較實在...

如果是要耐操? 說真的, 原廠未改最耐操...

預計再過個2~3年, 把我的G4跟小CB賣掉, 換一台大羊卡爽! 等待歐系大羊的騎乘心得
改裝是種樂趣,但是改裝品很多不耐用,建議還是原廠的好,能清就清,不能清再換就好。

想改的話要看他傳動有換哪些?牌子又是哪些牌子?國外進口品都破萬!

錢夠直接買CC數大的車比較划算,又可以上快速道路,以後又可以上國道。一般機車代步就好了。
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