fdfdftr74 wrote:沒錯我之前也修過馬達價格真的很貴 而且維修時間也久政府在那嘴炮 人民就要自己掏錢買單真利害 這就是愛台灣阿假環保政府假環保政策還自以為跟上世界潮流先加入聯合國再來說世界潮流吧
kerororo wrote:空氣污然的話 每個人都會直接吸入 而且是全球性汙然啟動馬達產量增加的話 若是有廢棄物汙染的話 至少可以經過加工處理或回收 而且也只是區域性污染 跟你保證製造啟動馬達也是空氣污染,也是全球性的加工處理回收?沒有你想的那麼簡單你看過回收業者實況就知道了詳情不便多說老實說沒有多環保不過倒是常被有心人士拿來說嘴你只要知道回收業者開來賺錢的,不是開來做環保的了解這點就明瞭很多了
kerororo wrote:我也是80秒以上會熄...(恕刪) 熄火沒辦法省太多油,除非真的怠速個十幾分鐘才有得賺。路上的意外很多,省不到幾毛的效益真的不高,如果真的非要省,不如一個月找幾個日子搭公車,那省下來的二氧化碳可能還會比較多囉。
ppot0110 wrote:支持紅燈熄火!!"支持簡易的 熄火開關 讓騎士自己判端是否該熄火的路段 地點 時間"反對在機車上裝置自動待速熄火裝置來變相加價的作法 這個論點不錯個人性命個人顧我倒覺得強制安全帽、強制汽車後座安全帶都是為了開單的法令真要顧人民性命怎不強制3/4安全帽症腐啊症腐年終到了人民荷包要固好不然就被合法小偷偷走了
ppot0110 wrote:支持紅燈熄火!!"支...(恕刪) 這你就有所不知了,現在很多汽車....都有配備....怠速熄火裝置喔。而且還都是進口車...表示說國外幾乎也都這樣子做了。那種裝置是你汽車停等紅燈時,他就會熄火,但是電門沒關只是引擎熄火。等到你停完紅燈之後,油門一踩下去.....引擎就會馬上發動了........
Ian仁 wrote:這個論點不錯個人性命...(恕刪) 我不覺得....後座繫安全帶....是為了要開單啊。難不成你覺得....你的家人坐在後座....車禍都不會出事?早在台灣還沒規定這個法令之前.....國外早已行之多年了。君不見...很多汽車後座早就都有配備安全帶了嗎?