優耐力橡膠+全熱熔 remix ((字多慎入8/25更新)) (第2頁)

skbook

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11樓

2011-11-06 15:35

這是BRIDGESTONE 普利司通 BT-003 RS復合胎的損耗,供你參考.

kane781031

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樓主

2011-11-06 15:44

skbook wrote:
這是BRIDGEST...(恕刪)

摁，這樣看起來

損耗這樣看起來差不多吧

小弟每個禮拜的公里數大概是在250~300之間

山路來回大概只佔了20KM左右

boy7901

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13樓

2011-11-06 15:56

照各位大大的解說看來，這設計頗適合通勤+小熱血的使用上

不然我下次也來換一條就明瞭了，感謝各位大大鞭這麼小力啊~

機車人生裡的主角

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14樓

2011-11-06 16:18

各位大大
怎麼這顆胎的型號 TH-599
在Y拍上怎麼打就是找不到查不到啊
是不是很冷門的一顆胎呢??

kane781031

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樓主

2011-11-06 16:39

機車人生裡的主角 wrote:
各位大大怎麼這顆胎...(恕刪)

這我也不清楚欸，看來應該是真的滿冷門的吧~

可是是優耐力出產的，應該算不錯吧

之前有用過它的全熱熔

抓線的那感覺真是優~

可是對於我們來講損耗太快了

麥可麥可沒這麼多可以玩~"~

Y拍找不到的話可能要去車行問問看吧!!!

翱翔阿賢

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16樓

2011-11-06 23:42

重機胎很多都這樣設計，膠胎的部分在煞車時仍是相當夠力的~不用擔心啦!

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

伽藍葵

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17樓

2011-11-07 0:33

機車人生裡的主角 wrote:
各位大大怎麼這顆胎...(恕刪)

我該哭還是笑
我回文就有提到UN599
UN-599
不是TH599
http://taiwan.unilli-tyre.com.tw/
胎紋跟台灣黑熊的熊胎類似

機車人生裡的主角

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18樓

2011-11-07 0:58

伽藍葵 wrote:
我該哭還是笑我回文就...(恕刪)

大大歹勢啦竟然都沒看到你的
害我找了老半天
不過還是感謝您的提醒啦
感恩感恩!!!!!!

是UN-599 我知道了!!!!!

MILK660

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19樓

2011-11-07 3:06

boy7901 wrote:
這設計理念是不錯，但...(恕刪)

中間膠胎...平時剎車以及較高速行駛不也需要充足的抓地力嗎... 對膠胎不了解，既定印象中，抓地力與耐磨性始終不能兩全，

直線跟過彎比起來還是過彎需要比較大的抓地力兩種混和是取各個優點全熱融當然抓地力最好但壽命也比較短當然也比較花錢這是比較經濟一點的選擇

kane781031

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樓主

2011-11-08 3:13

伽藍葵 wrote:
我該哭還是笑我回文就...(恕刪)

哈哈!!原來是UN開頭喔@@"

抱歉抱歉~~還害人家找不到那顆胎@@"...((汗

我想這顆胎的實用性應該滿高的

而且排水紋的部分滿多的又深

雖然今天有下雨...不過沒有騎我的車出去...

因為星期六才剛洗車不想要馬上就用弄髒了~"~

優耐力 橡膠+全熱熔 remix ((字多慎入8/25更新))

優耐力橡膠+全熱熔 remix ((字多慎入8/25更新))