KTR改大胎重拖問題！ (第2頁)

黑羽斷翼
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11樓

2011-10-20 14:07

crazysam753 wrote:
小弟的KTR150C...(恕刪)

內齒的問題..你的齒比換大..就是要就前變小或是後換大
把齒比換大..這樣加速的拉轉會變快..旦速度會降..
這是保護內齒的最佳選擇之一
因為胎太重又愛拉轉..不壞也難
旦如果不看內齒..只是單純希望外齒耐用
改520的齒盤就好
保證耐用..
問題是..貴

st921418

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12樓

2011-10-20 20:41

改大胎重拖會崩齒嗎?
那常爬坡不是更完蛋
所以我覺得應該跟改大胎沒甚麼關係

more0316

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13樓

2011-10-20 21:35

我也覺得齒崩跟大胎關聯不大....100變130容易造成齒輪壞掉的話那常雙載不就整天崩?

nissangtr7

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14樓

2011-10-20 21:57

你的避震有沒有改高？
如果避震有加高，搖臂跟車身連接就不是一般角度
搖臂角度越斜..崩齒跟掛區軸的機率會變大

nissangtr7

nissangtr7
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15樓

2011-10-20 22:03

還有原廠齒盤最耐用
一組原廠齒盤跟RK黃金油封鏈可用上2~3年
如果不是熱血派可能更久微冷笑

屎考特

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16樓

2011-10-20 22:23

nissangtr7 wrote:
還有原廠齒盤最耐用一...(恕刪)

我用四年多囉！原廠齒盤+鏈條

不過里程不到兩萬！

改大胎是會加重前後齒盤的負擔

但是不至於到崩內齒應該有其他原因！

t61063

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17樓

2011-10-21 9:46

會崩齒都是換檔不正確
或是太常使用半離合
才會出現的問題
最糟糕的就是不用離合器換檔 (而且時間還沒抓準)
請先檢查一下自己騎車時的習慣

jed1978

jed1978
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18樓

2011-10-21 10:49

改大胎跟變速齒輪崩齒沒有絕對關係
你2檔齒輪崩齒的最大原因是因為你降檔太快

而另外提到的前、後齒盤及鍊條，全部都是消耗品，磨耗到一定程度就要換了
改鋁合金只是爽度，比原廠更不耐用，但理論上在相同齒數下，鋁合金齒盤會讓起步變輕快

加重鍊的耐用度會較高，但因重量變重，車子會變的更重拖，而且還是改變不了它是消耗品的事實

中森

中森
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19樓

2011-10-21 10:57

crazysam753 wrote:
小弟的KTR150C...(恕刪)

不是吧

這樣同引擎的酷龍不就爆光光

crazysam753

crazysam753
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樓主

2011-10-21 13:53

jed1978 wrote:
改大胎跟變速齒輪崩齒...(恕刪)

的確有可能是騎乘習慣的關係！

車子也五年了，最近越來越不熱血！

能夠穩穩的再騎五年才是重點！

前後齒輪五年都沒有做過更換，看來是需要更換了！

順便把齒比配成扭力取向！

酷龍也是相同引擎，這樣一講害我恍然大悟！好像有這道理存在！