傾角真的很重要嗎? (第2頁)

edison19841026

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11樓

2011-10-16 1:27

枯枝 wrote:
不知道為什麼.......(恕刪)

那你騎50cc 我騎125 咱們來跑山路吧!!

GSX-R1

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12樓

2011-10-16 1:29

枯枝 wrote:
不知道為什麼.......(恕刪)

宣傳手法
把市場定在小屁孩的車廣告噱頭

小屁孩都把馬路當motogp賽道
那傾角就重要了

不用想太多，因為能做的很有限。

枯枝

枯枝
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樓主

2011-10-16 1:36

apotoxin1412 wrote:
廣告噱頭吧...拿來呼弄國家幼苗.....不然我其實也覺得腳踏車傾角也頗大的(恕刪)

哈哈，大哥所言甚是!!
彎道情人被超越了
副腫要緊張了

枯枝

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樓主

2011-10-16 1:38

edison19841026 wrote:
那你騎50cc 我騎...(恕刪)

不敢不敢

不過騎小50上山還真的沒做過 rock

advan20034

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15樓

2011-10-16 1:48

枯枝 wrote:
不知道為什麼....
看到副總的員工一直強調傾角就覺得很反感

不知道為什麼....
我遇過很多人+身邊朋友不會推胎的....
大壓車不推胎轉彎效果遠小於正常壓+推胎
路線取的好比較重要吧~~
台語有一句諺語是這樣說的:"人無才嫌器具壞"

再說......
台灣的路面是能壓多低
就算有人天天磨到底
那我就更不了解了
為什麼要買速克達

倘低一點可以看到春光

也可以看到雲端

他想學3C新玩意...

edison19841026

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16樓

2011-10-16 1:48

枯枝 wrote:
不敢不敢不過騎小50...(恕刪)

講難聽點婦傯就是在騙小孩阿

除了只會辦自爽的比賽之外

其餘各大賽事幾乎沒看到婦傯口中的好車就該如此....

喔我懂了他說好車就該如此意思是說好車就是這樣不能拿來比賽的

shinRSZ

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17樓

2011-10-16 1:57

台灣的路
就算騎3輪車,我也不敢壓

彎道就是驚嘆號!?
都飛出去了還不嘆?

不然飛彈追不到?
人飛出去的速度,飛彈當然追不到啊

GTGT

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18樓

2011-10-16 1:58

推胎就是逆操舵嚕~我覺得這是基本功耶

每次看YOUTUBE 摔車.犁田影片~

很多人總是把車壓很低~卻只知道往下壓~卻不知道速度過快讓輪胎與車身傾角超過極限

按個煞車,然後不是犁田就是被車甩出去當小飛俠了

---
傾角重不重要喔~我覺得底盤不要設計太低,不然輕壓就磨中柱了

看看以前的三陽跟光陽車

尤其是上一代的車種(悍將F1.高手R1.G4.JR等等等)

傾角太小容易磨中柱~要拆掉中柱才能比較有傾角

現在各大廠主力車系也改良不少了~

所以傾角只要平時騎車小彎不磨中柱即可~

jefftaker

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19樓

2011-10-16 2:13

以台灣路面
若是通勤或市區騎乘
人孔蓋多..路面不平整
頃角完全不重要...買速可達完全不需考量這項

所以只是該牌的噱頭
不搞這項定位
怎麼薛年輕人錢
搞得每個人好像都要當公路車手
我認為定位在穩定不軟腳是比較好的
卻偏偏是該牌的弱項

crazyhatch

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20樓

2011-10-16 2:14

足夠的傾角當然重要

否則遇到彎角較大的地方動不動就磨零件是要怎麼騎

會不會摔是看你有沒有正確的去運用他

沒人告訴你傾角大就得每個彎都壓到緊繃吧

如果你說的『推胎』是指逆操舵

那我就很納悶了

逆操舵是讓車加速傾倒

沒有足夠的傾角........『推胎』幹嘛？？

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!