我上上台就是阿帝拉.可以大燈裡的反射罩 看是要改GP.4U都可以.然後直上H4 55W燈泡我家高手125.悍將阿帝拉4V都是改三相發電+H4 55W歐司朗黃金燈泡.高手燈殼因為高度較高,是改GP反射罩..悍將阿帝拉是改4U
那種LED燈具其實最好加上魚眼因為LED是屬於高輝度的燈具意思就是會讓人很刺眼!刺眼程度不輸打鳥的HID喔!還有LED還有個重點!就是他溫度會非常高!如果散熱沒弄好...不用幾天就掛了還有LED現在來說要上在機車上成本與效益還是略輸HIDLED有一種單晶的~超大顆!超亮!耗電量5W的亮度就超級驚人了!但他也會產生極高的工作溫度以LED的輝度來看...極容易吸引條杯杯注意的!所以在台灣要改要三思...
choutachun wrote:這個讚,請問這叫什麼...(恕刪) Y拍搜尋LED大燈就有啦一個要兩千多塊錢,用的是R5等級的LED晶片,亮度真的比擬HID了要更亮的話還可以再多花錢把LED晶片換成目前最亮的XML-U2等級的(一顆大約10瓦)兩顆就比35瓦 HID還亮了XM-L U2 (白光)XM-L T5 (黃光)T5的比U2亮度稍微低一些y拍上有很多亮度的參考照片,01站內的的逸品區也有很多相關LED手電筒可以參考...我有一支XM-L U2等級的手電筒,那亮度真的比很多機車的大燈都亮看到樓主這篇翻修紀錄,也想到我11年的老G2是否也該給他翻修一下了呢
聽到樓上說會引來警察大人的注意,那我要再想看看了,至於工作溫度高的問題,我在大陸還看到另外一種整顆的,就是新款哈雷搭載的類似款,廠家是說發熱量很低,但無奈還沒有適合塞進阿帝拉裡面的規格,我還是先來改小燈跟儀表煞車燈好了,大燈的部分再研究看看.....g2本人覺得很值得重整,我家還有一台g1如意,也是十多年的車,記得剛買的那幾年,偶而跟姊姊借來騎出去,加速真的利害到嚇死我了,我只幫他改空濾(土砲法原廠鑽洞)起步到120(是表速)一氣呵成,記得當年在念大學時候,跟同學跑陽明山g1上山抽了一根菸同學才陸續抵達....真的利害..甚至跟我當年的Vespa t5爆改同行,g1的實力100之前應該都還能緊咬住不放...記得有整理在上來分享一下...