小林仲彥 wrote:在屏東就算是市區,要...(恕刪) 雖然說是操了點...可是動力都是原廠的125...就這樣爆掉了其它改更大的不就會更慘看開閉盤斷掉的那片外緣有一個高溫的痕跡爆掉之前 才騎上路不久 熱熔?這點我想不懂怎麼會這樣...家人的車還有三陽光陽..沒在照顧(極省)傳動根本不知道什麼時候有動過的光陽騎了10年翻表(奔騰的樣子) 缸縮了 換一顆還是好好的三陽的R1Z 100 搪過缸而以 也是很耐用新車好像不如以往耐用了...
嗯...但絕大多數原廠的開閉盤,都還滿耐用的但最大的癥結點在於2萬5千公里時換掉副廠皮帶跟改珠重這段話,非常有探討的空間!!到底是原廠設計、組裝不良或原廠品質不佳,還是當時技師更換的問題?這篇倒是有類似的實例!!也是技師換完之後,騎不到2萬就...
不知道是偷工減料品管變差~還是換了零件廠商感覺現在是外表越質感的山葉車~內部零件都有被偷料的感覺以前用原廠開閉盤~傳動全套換下去都沒問題的說不過樓主你這個開閉盤也爆得太嚴重了吧@@"~而且開閉盤也不便宜的說~最重要的你有換副廠就可以變這樣~那當初用改裝品...
**全*仔** wrote:今天如平常一樣,載著...(恕刪) 你不想騎洞洞車的話 這要換case了吧原場的開閉盤就有這麼大的問題了case裂成這樣 結構不知道有沒有受損換case很麻煩的說 要帶一些文件在新case上重新打引擎號馬沒記錯的話引擎號馬就在裂掉的那一塊case上面
**全*仔** wrote:今天如平常一樣,載著...(恕刪) 太誇裝了,Y牌原廠能爆開閉盤這裡有不少案例2011,2-7 BWS125開閉盤 後面出現裂痕2011,3-9 10年新勁戰之原廠開閉盤裂開2011,6-5 勁戰原廠開閉盤爆裂打破CASE2012.5-8 很無耐我的愛車新競戰125遭遇CASE爆炸-----------------所以定期傳動的檢查是必要性,傳動外蓋也要裝,以免斷裂飛出打傷人,車可以修,人受傷責任更大