cp296944 wrote:
rpm是什麼呢??全名?由於我第一次想改車所以很多東西不懂
另外前後BT39或TT91是輪胎還是輪圈呢??是哪個牌的??
RPM原本是轉速的單位，每分鐘轉幾圈，印象中是Revolutions Per Minute (R比較不確定)
但是，台灣有家改裝精品，就以RPM作為品牌
所以"RPM專用的後避震"，指的是這家出的後避震
黑色橡膠做的是輪胎，也有人稱為胎皮
BT39是普利司通出(Bridgestone)的，TT91則是登路普(Dunlop)
我記得基隆多雨，而TT91排水性不是那麼好
因此個人建議後輪用普利司通ML50
另外，如果不是晴天追求極限的人，前輪用B03其實應該就夠了
比BT39多了中央排水紋的說
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
是沒說可以到卡普的地步啦 ，但是普通高速壓車還OK
至於晴天....ML50真的別太期望他
當時記得最喜歡找個空地，時速大概在20-30 用力繞圈圈押車
可以感後ML50的滑...那種滑一點...滑一點的感覺...挺好玩的
個人現在是用馬吉絲的6039...真的很黏...
不過是條情天胎....雨天直線都會飄=.=
不過晴天 ，真的...會讓你恨不得把所有磨的道的地方都拆掉
用力給他壓下去!!
--------------- 不好意思離題了=.= ---------------
上面說的200mm or 220mm 是指跌煞盤
越大片的 ，至動力越強，不過要小心 越大片越容易偏掉
小弟的車車是勁戰...285是極限 但是撞個窟仔...大力一點應該就歪了吧=.=
單二 應該是指單面二活塞的卡拑
卡拑就是抓跌盤那顆，單面就是只有一面會推來令片(煞車片)
市面上 有很多對四 對六的 ，就是兩面一起推
那種的真的不好玩...沒有含扣的餘地...不是1就是0...
當初玩朋友的B牌隊四+280大盤 ，輕點一下 整個人滑到腳踏板
基隆應該不少山路吧~R1Z 100 小弟沒玩過
但小弟再宜蘭讀書 今年第四年了，跑了三年多北宜的心得 分享一下
輪胎一錠要改，打滑一次，人沒事最好，車子通常都要修破萬 ，輪胎也才幾千塊
有高速習慣的，就如上面講的RPM或RRGS的後避震，會增加高速時 輪胎年在地上的機會
真的要改 也要等這些安全措施都搞定了 ，再來想動力部份....
呵呵 拉哩拉雜講一堆...各位見笑哩
愛護我，請給我相機、機車、電腦
三陽公司曾經提供(不知道是提供 還是便宜賣)車輛給一些常在比賽得名的車隊
在那個時候 有些車隊就很努力的改裝
期望能用一台非yamaha rs軍團的車種
來打破現今100cc車種速克達
(只要由100cc車體架構改裝不論是 原廠組 還是開放組 或是有限定一定程度的改裝都算)
由rs家族獨占的局面
那一陣子 常常看到r1Z 100跟rs大軍大戰的比賽
不過 過沒半年 這些車隊的r1z100 全部都不見了
又再度恢復rs族系撐霸賽場的局面
至於為何會這樣 套句某悶鍋名人所說的
這件事只有我知道 當事人知道 另外一個人我不能說
(小聲說 其實我不知道 哈哈)
總之 這台車 在賽場的能見度就少的可憐..........
在市場方面
其佔有率也比rs族系的少的可憐
甚至連前述講的100cc車體架構的速克達比賽 非常少出現的光陽jr都賣的比他好
這真的很神奇
所以 您如果想知道答案
我想請多去找找r1Z100車系的相關家族
說不定可以知道 為何r1Z車比較少的答案
並且 還可以從那知道你想要改的東西 那邊可以找得到........
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