我騎的是NEX之前走陽明山的仰德大道下山時有一處的下坡很陡我想說空檔讓他自己滑結果越滑越快一加油門差點整個人往前飛出去大概如果油門控的好的話轉速會在3.5K轉時速會壓在30 KM/H 左右如果是40以上放掉油門會一直卡在4千轉時速大概會是40 KM/H (以上都是表速)總之怎麼滑都可以就是不要不加油門一路往下滑那只會越滑越快加一點點油門之後就可以把油門放掉了之後怎麼滑大概速度都卡在那裏了
stone790 wrote:長下坡,請愛用引擎煞車...應避免空檔,過度使用煞車造成來令過熱,會失去煞車的.....請不要說,速克達沒有"引擎煞車" 恕刪) 正確答案..觀念明確非常多人搞不懂也不清楚!!
機車不是紙糊的難道大家都騎60以上你還要放油門讓他滑嗎???搞不好旁邊騎公路車的都比你快跟著車流速度騎才是最好的不然你會很危險也會造成他人的危險BY THE WAY下坡路段你如果放油門一段時間要再催油時最好回一次油門讓轉速上來會比較順暢
上周去花蓮六十石山,從山上下來的坡度真得很危險,長達快十幾公里的綿延下坡(單車可以叫好漢坡了吧),很多汽車都只踩剎車,所以沿路上都一直聞到來令片的燒焦味...如果是從武嶺下來到清境路段,沒有遇塞車的情況,通常都會在補油門吧!只有在入彎前先減速!反正動力轉速不要離開滑下來的速度就好,記得很久以前從武嶺下來,後面有載貨的大貨車,看起來車速很快,那時候傻傻的,正用空檔滑下來,要再加速的時候,離合器和碗公咬合瞬間會把速度在減速,後面的大貨車差點就要親到了...
阿小傑 wrote:很多汽車都只踩剎車,所以沿路上都一直聞到來令片的燒焦味... (恕刪) 哈我在北橫也有聞過汽車來令燒焦味如同前面幾位大大所說速客達下坡一定要加油門讓離合器咬住碗公加到什麼程度呢就是你覺得有頓一下代表離合器咬住了才不會變空檔一直煞車會過熱煞車失靈很多人都不知道認為下坡就下坡有什麼好注意的我之前有一次也是長下坡下坡很長路超小只有一台汽車剛好過前面又有汽車擋住很慢只能一直煞車跟在後面沒加油門連續10分鐘以上的後果就是煞車失靈在我覺得前後煞車按很用力都煞不住的時候趕快停車讓燒焦出怪味得煞車冷卻等冷卻之後再上路煞車就回來了不管如何長下坡需要一直煞車的場合都應該要加油門讓引擎煞車作用有人關引擎下坡煞車都沒事那是因為一路順暢有速度只要"偶爾"按個煞車那就不會過熱因為不煞的時候有速度 風會冷卻煞車來令+碟盤不信邪的話騎山路到最高點一直按煞車不放下滑保持速度在 10km/hr 以下連續煞個10幾20分鐘煞車一定失靈