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機車長下坡該如何騎乘對機車比較好?不加油直滑下去?還是?

問題是長下坡為了安全起見.往往速度須靠剎車不可能滑行到30KM~40KM那麼快。這勢必一定須加點油吧才有引擎剎車?是嗎?,

averythh923 wrote:
機車長下坡該如何騎乘...(恕刪)
只要不關引擎,你怎麼騎都好。
我騎的是NEX

之前走陽明山的仰德大道下山時有一處的下坡很陡

我想說空檔讓他自己滑結果越滑越快一加油門差點整個人往前飛出去

大概如果油門控的好的話

轉速會在3.5K轉時速會壓在30 KM/H 左右

如果是40以上放掉油門會一直卡在4千轉時速大概會是40 KM/H (以上都是表速)

總之怎麼滑都可以就是不要不加油門一路往下滑

那只會越滑越快

加一點點油門之後就可以把油門放掉了

之後怎麼滑大概速度都卡在那裏了
絕對不要放給它滑下去
這樣很有可能會晚很多天才到家唷
給妳前後雙碟煞也煞不起來的唷



善用引擎煞車

stone790 wrote:
長下坡,請愛用引擎煞車...

應避免空檔,過度使用煞車造成來令過熱,會失去煞車的.....

請不要說,速克達沒有"引擎煞車" 恕刪)


正確答案..觀念明確

非常多人搞不懂也不清楚!!
機車不是紙糊的
難道大家都騎60以上你還要放油門讓他滑嗎???
搞不好旁邊騎公路車的都比你快
跟著車流速度騎才是最好的
不然你會很危險
也會造成他人的危險

BY THE WAY
下坡路段你如果放油門一段時間要再催油時
最好回一次油門讓轉速上來會比較順暢
長下坡我都會直接熄火...讓車子一路滑到底..尤其北宜及北橫那長下坡路段....當到達平地時車子也都冷卻了....

既然對長下坡有疑慮,為何又要長上坡呢?
若不是你人車在高處,怎會問這問題?
挖掘八掛、吐糟到底。
上周去花蓮六十石山,從山上下來的坡度真得很危險,長達快十幾公里的綿延下坡(單車可以叫好漢坡了吧),很多汽車都只踩剎車,所以沿路上都一直聞到來令片的燒焦味...




如果是從武嶺下來到清境路段,沒有遇塞車的情況,通常都會在補油門吧!只有在入彎前先減速!

反正動力轉速不要離開滑下來的速度就好,記得很久以前從武嶺下來,後面有載貨的大貨車,看起來車速很快,那時候傻傻的,正用空檔滑下來,要再加速的時候,離合器和碗公咬合瞬間會把速度在減速,後面的大貨車差點就要親到了...
阿小傑 wrote:
很多汽車都只踩剎車,所以沿路上都一直聞到來令片的燒焦味... (恕刪)



我在北橫也有聞過汽車來令燒焦味

如同前面幾位大大所說
速客達下坡一定要加油門
讓離合器咬住碗公
加到什麼程度呢
就是你覺得有頓一下
代表離合器咬住了
才不會變空檔

一直煞車會過熱煞車失靈
很多人都不知道
認為下坡就下坡有什麼好注意的
我之前有一次也是長下坡
下坡很長路超小只有一台汽車剛好過
前面又有汽車擋住很慢
只能一直煞車跟在後面
沒加油門連續10分鐘以上的後果就是煞車失靈
在我覺得前後煞車按很用力都煞不住的時候
趕快停車讓燒焦出怪味得煞車冷卻
等冷卻之後再上路煞車就回來了

不管如何
長下坡需要一直煞車的場合
都應該要加油門讓引擎煞車作用

有人關引擎下坡煞車都沒事
那是因為一路順暢有速度
只要"偶爾"按個煞車
那就不會過熱
因為不煞的時候有速度 風會冷卻煞車來令+碟盤

不信邪的話
騎山路到最高點
一直按煞車不放下滑保持速度在 10km/hr 以下
連續煞個10幾20分鐘
煞車一定失靈
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