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光陽車和三陽車的穩定度


chaoshu wrote:
您技術是否要再加強?...(恕刪)

人家比較敏感咩~
再說騎過GMAX通常都會覺得一般速克達都不是很穩!
我朋友本來騎GMAX 但是撞壞了 之後換勁戰也感覺GMAX還是比較穩
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了

bestalfred wrote:
恩 小弟也是JP雖然...(恕刪)


JP+1
我也騎JP 都會不知覺越騎越快
車夠重 高速滿穩的
只是低轉速有夠難騎的

NSRC wrote:
以個人騎過的原廠車來說

GT125 超過 40 不穩

新勁戰 超過 60 不穩

PGO X-HOT 超過 70 不穩

PGO G-MAX 超過 100 不穩

以上皆為原廠表速


請問不穩的定義是什,除了小50、90的車,125都很穩丫!
GP125
騎的時候
時速過80
就感覺有點飄了

不知道是因為在橋上的風比較大
還是怎樣的~


(ps.騎者 60kg

NSRC wrote:
以個人騎過的原廠車來...(恕刪)


GT125+1 小弟的原廠GT125...
避震真的軟趴趴~~60左右遇到窟窿就晃晃晃的

另外~~其他車種的確就差不多這樣....
原廠車都軟趴趴....

joperci wrote:
GT125+1 小弟...(恕刪)


一般來說,原廠車的設定是比較中性的表現
不只是單純要操控而已
像是舒適性,抖動振動之類的也要兼顧

所以單要比操控的話,一般人應該都會對原廠車失望吧
除非車子的設定就偏操控
基本上國慘車沒有什麼穩定性可言吧..
萬年不變的設計..換個外殼就當新車賣

ayuchris wrote:
請問不穩的定義是什,...(恕刪)


所謂的不穩 就是

超過那個速度

前後輪沒有一直貼在地面的感覺 有些間歇性的離地感



遇到緊急狀況 如路旁東西衝出來 或前面號稱的緊急煞車

你急煞 前叉一定觸底 前輪鎖死打滑 噴掉
不然就是變成水上摩托車

原廠新勁戰 家裡有一台 竟然被稱為很穩 根本就是搞笑 那是因為
他廠一堆爛車 懸吊濫的要命 前後根本不協調 設定也是錯的 有些還沒救

相較之下 新勁戰 算是有設計過的 原廠算 59 分 前叉重灌調整後 變 70 分
個人騎過 印象最深的就是 三陽 GT125 個人覺得 避震系統設定之 濫

無與論比 除非只騎 20 ~ 30 不然為了安全 絕對不買
原廠 20 分 前叉重灌過 40 分





已經騎三陽的悍將系列騎習慣,從大眼悍將騎到fighter

特愛他們高速的表現就算急煞也很穩,上到110以上反而覺得理所當然是那種穩定度

但是在某次接觸到朋友的g5 150後發現穩定度真的有差,可能是因為龍頭輕的關係吧~~

加速真的很猛,可能因為龍頭輕的關係感覺龍頭還可以很輕易的往左往右的感覺!!
以我們道路的品質
別說騎兩輪的
就算四輪的都不穩
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