水藍星空 wrote:上周日從很陡的小山坡...(恕刪) 下坡表速40死不了人,剎車失靈才會死人~請善用引擎剎車,謝謝!小速克達,油門操作得當,就算是陡下坡,依然可以單靠引擎剎車將表速控制在40以內.真的不行,請前、後剎車分開用 (剎車力道請配合路面狀況自己拿捏),真正需要的時候才前後剎配合
030861368 wrote:又不是在燒胎哪有那麼...(恕刪) 當然不知道~因為樓主也是剛剛才說是晚上~但晚上也不一定,主要是看操駕方式~也是臆測而以~至於皮帶嘛...本人沒發生過...我只知道輪胎、機油與剎車在高溫下有時會有燒焦味...
水藍星空 wrote:上周日從很陡的小山坡...(恕刪) 我同學大約8x公斤騎G5 125之前載另外一個近百公斤的人爬山爬到後來聞到嚴重塑膠燒焦味而且油門催到底時速剩20... = =後來遷去原廠服務站修不知道修了什麼
ooo51313 wrote:我同學大約8x公斤騎...(恕刪) XD燒碗公(離合器) 皮帶也有可能 國慘300CC速克達要上山上人家還上不去勒小50都上的去的坡 300CC它也燒碗公..保固期 車行還推說使用不當勒這就是國慘...
子彈打中毛 wrote:下坡表速40死不了人...(恕刪) 因為山路真的很陡我怕一放煞車就會加速下滑了更不可能去加油門用引擎煞車很怕更快向前衝更煞不住因為連續幾個髮夾彎之後接著就是山路口就有紅綠燈前方是四線道的大馬路...若是煞不住就直接撞別人或是直接被輾...不過前後煞車分開用似乎可以考慮ooo51313 wrote:我同學大約8x公斤騎...(恕刪) 坦白說那天晚上機車負重應該有160公斤吧真的是上山容易下山難有煞不住的感覺...很可怕後座的人可能不知道...我自己一直擔心無法過彎所以幾乎都用壓車過彎最後擔心路口煞不住...還好路口沒有其他車輛也在紅綠燈前停下不過當下聞到很像燒輪胎的臭味