車狂人癡 wrote:你要拆左培林,卻要敲...(恕刪) 我的超緊我不是不敢拆 我敲到拿T桿那隻手的虎口都流血了我覺得怎麼會這麼滑 完全施不上力我拿火狂烤沒用我還怕四顆減震橡皮被我烤壞掉求救啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
okok8188 wrote:車種KTR 150 ...(恕刪) 真的沒這麼難啦,你住哪啊,又不是住我家(汐止)附近,不然我就幫你把它幹下來,真的不行,就只好花幾百元找車行幫你拆裝囉,然後在旁邊看著,學點經驗,雖然車行用的是特工,但還是值得學啊,
okok8188 wrote:車種KTR 150 ...(恕刪) 怕東怕西的, 就會敲不下來,雖然車型不一樣, 你參考看看:輪子靠牆與地面成45度,大支的一字起子, 儘量與軸心成最大角度(就是起子柄儘量往上),起子間頂準要敲的軸承邊緣, 拿起1.5磅鐵鎚用力敲,滑掉的話, 輪子轉個角度再敲,通常敲個三五下就敲下來了,一邊敲下來後, 另一邊就好敲了, 用T桿頂出去即可
okok8188 wrote:我的超緊我不是不敢拆...(恕刪) 建議還是給車行用吧 從早上7點弄到中午1點11分 還用火烤 且不算前天的費時 加上跟車行借特工卻被打槍的陰霾 種種時間體力及心理成本 早已遠遠大過輕鬆給車行幾百塊 換到好的爽度了當然如果樓主是想學拆裝的話 建議 還是不要拿心愛的車來"學習"吧
jack100292002 wrote:建議還是給車行用吧 ...(恕刪) 終於還是給老闆敲了老闆天生神力啊也是用T桿 不到五下 一邊已經出來 另一邊三下....我問他怎麼那麼難弄它酸我一句 好弄的話我們吃什麼..敲後面兩個算我$100 (住鄉下的好處啊)可是培林買了快500 (吐血) 還好是日本的謝謝大家的關心前面就我自己來了 還好我已經知道大概怎麼敲了前面培林因為馬錶那邊會敲很深 (舊的墊上面抓著敲 到最後還會敲到手..)有可能會把新的敲壞 (兩個沒有對很準的話,就可能打到中間部分(塑膠處)就會把珠珠打凹(壞))需要把兩個舊的疊起來中間插一根T桿固定敲邊緣才會成功(其實我前面又敲爆一個新的XX...= ="嗚)謝謝大家..
okok8188 wrote:車種KTR 150 ...(恕刪) 錢該給人賺就要給人賺,沒碰過的東西,沒有機械天份的家伙,為了省錢來拆壞車子一堆東西,這例子我看太多了,開始很鐵齒的人,最後一樣也要乖乖的把車牽到車店,然後再頭低低給老闆酸一頓.......