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SYM做得到, 為何不做的事?


中森 wrote:
你說的事
台灣一直有廠商在做啊
但是購買引擎的地方不同
是向大陸購買的



國產機車有跟大陸買引擎?
發電機我知道有人用大陸引擎, 但機車有嗎?

游庵 wrote:
挺無聊的問題

Honda也造的出Ferrari 458等級的車啊

但是要造出這等級的車

註定用料跟設計都要高檔

所以就算比較便宜也便宜不到哪去

會買這種等級車的是會買便宜一點的Honda高性能跑車

還是加點錢買Ferrari 458




汽車問題比較大, HONDA的確是造得出來一台FERRARI 458等級超跑, 前提是FERRARI把全車(引擎, 底盤, 全部調校, 製法等)設計原圖全交給HONDA, 讓HONDA自己開模製造。 但要HONDA自己重頭開始做一台FERRARI458等級的超跑, 那可是做夢了。


但機車車架部分相對簡單, 其餘物品如儀表, 避震, 煞車等等, 都有很成熟的改裝現成品使用。
SYM只要負責外型, 車型設計, 銷售等等, 再落下一顆大廠成熟的有力的引擎。


如果跟他廠買引擎回來
在自行加裝自家設計的車輛配件
就可以便宜賣

那 Bimota 的車怎麼賣這麼貴....
這樣亂搞一通弄出個大雜匯出來賣
只會被人笑掉大牙而已,台灣為什麼到現在仍然
沒有世界知名的汽機車品牌,就是因為沒有自己獨門的技術,
到現在也只能造些小兒科的產品騙騙自己國家人的錢
自己要發揮創造力獨立研發產品才能贏得國際的肯定吧...


mr.jorgechen wrote:
SYM只要負責外型, 車型設計, 銷售等等, 再落下一顆大廠成熟的有力的引擎。


這不是要SYM走回頭路嗎


Mattjo wrote:
如果跟他廠買引擎回來
在自行加裝自家設計的車輛配件
就可以便宜賣

那 Bimota 的車怎麼賣這麼貴....


唉, 因為台灣人自認為第三世界的人吧
我剛查了一下BIMOTA這車廠, 他也是從客製化別人的車(YAMAHA, KAWASAKI, DUCATI等)起家的。
一樣可以賣到全世界。

以SYM的資金要搞一家像BIMOTA應該沒問題吧。
是台灣人走不走得出自卑的代工製造廠心理吧!
有人走出來做品牌就無人支持.............
在台北股市中, 有做品牌的沒人要, 做代工, 看蘋果臉色的廠到是很多人要。


livina6456 wrote:
這不是要SYM走回頭...(恕刪)


你是說當年跟HONDA合作的那時嗎?
速可達台灣已經很會做了, 我現在是希望往高規格的重機。
若跟HONDA合作重機, 搞不好也是一次機會啊
在商言商...
你覺得這種提案在董事會通過的機率有多少...
回到最簡單的問題,要花多少時間這些成本才能回收
有BIMOTA這種資本額的廠商在台灣有幾百甚至幾千家
為何他們都不做,只有你想得到???
mr.jorgechen wrote:
會發在這版是因為有人...(恕刪)
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人

mr.jorgechen wrote:
汽車問題比較大, HONDA的確是造得出來一台FERRARI 458等級超跑, 前提是FERRARI把全車(引擎, 底盤, 全部調校, 製法等)設計原圖全交給HONDA, 讓HONDA自己開模製造。 但要HONDA自己重頭開始做一台FERRARI458等級的超跑, 那可是做夢了。


但機車車架部分相對簡單, 其餘物品如儀表, 避震, 煞車等等, 都有很成熟的改裝現成品使用。
SYM只要負責外型, 車型設計, 銷售等等, 再落下一顆大廠成熟的有力的引擎。 (恕刪)


.............................

Honda會需要去跟Ferrari要底盤跟引擎藍圖?

Honda自己造不出來嗎

Honda沒有調教賽車的經驗?

Honda的製程技術會不如Ferrari?

噴水達人 wrote:
在商言商...
你覺得這種提案在董事會通過的機率有多少...
回到最簡單的問題,要花多少時間這些成本才能回收
有BIMOTA這種資本額的廠商在台灣有幾百甚至幾千家
為何他們都不做,只有你想得到???


這就是我不懂的地方了...做獨立設計車廠看起來不像是大資本的投資...台灣廠商在投資工廠到是很敢衝, 億來億去的買。
但拿個幾千萬做品牌就心驚驚了....
BIMOTA都能回收成本了, 台灣人自己做來內銷加外銷就無法回收成本?
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