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關於 磷酸鋰鐵電池 的問題?

tenz9596 wrote:
關於 磷酸鋰鐵電池 ...(恕刪)



某貓現在鋰鐵電池 才980

我不貼網址 你自己找 所以我不是打廣告

千元以下的鋰鐵 玩一完剛剛好 另外!! 這是有上市公司的 並非雜牌....
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
除了重量減輕一些外
磷酸鋰鐵的CP值低到破表的吧

一般鋰鐵循環壽命約1000次左右.跟鉛酸差不多
宣稱到3000次的已經很少......

單一電池蕊也可以換?理論上可以.但實際上就像混用新舊電池
內組差異過大.電池蕊相互充放電.一起快掛

充電問題也有人提到.機車產生的電
並無法直接給鋰鐵運用.因為鋰系電池都非常怕過充
所以要有一個恆流轉恆壓的充電電路才行

說穿了用鋰鐵的性能差異感再於電壓略為提高
大燈好像比較亮我能認同
畢竟電壓高.功率就提高(會不會燒.燈罩怎樣這不討論)
但說會省油.馬力大這就毫無依據



att0836 wrote:
除了重量減輕一些外磷...(恕刪)


鋰鐵除了 允許一時的過放電還有"可能"得救(鉛電池就沒救了)

高CCA

回充快速 (因為內阻小)

低自放電... (也是內阻小)

哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
想用就會用

沒有好與不好

這也能吵
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
如果只是要好發動,蓄電良好
換一顆新電瓶就完全達成你的目標

如果要拉轉時不要掉電壓
隨便加一顆便宜的逆電流就OK了

Ramsa wrote:
價格1500以下,且...(恕刪)


小弟車上的鋰鐵電池裝上剛好一年,昨天才用電錶量電壓13.3v,機車本身回充系統不能對鋰鐵電池充電的話,

那我怎麼能用這麼久

minhao wrote:
小弟車上的鋰鐵電池裝...(恕刪)

+1
正規車用磷酸鋰鐵電池是有保護電路板的,可以放心裝車使用,若是拿來做其他用途使用,建議購買專用充電器為宜。
minhao wrote:
小弟車上的鋰鐵電池裝...(恕刪)


嘆....前面是這樣寫的

價格1500以下,且附帶充電模組可直接接於機車上 就會想買了
看那些開箱的電池,應該都是沒有附帶充電模組的 所以沒辦法以機車本身去充電池


...
so

如果您買的電池有這模組,恭喜您

如果您正要買電池,請注意一下有沒有含該模組

以上

另,反正車還能繼需發動的話,表示電池還 ok
但,光看電壓值 ok 不代表電池就一定 ok
有時電池會有假性電壓,在無負載時電壓 ok...但一有負載,電壓就掉下去了
一點小經驗
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

tenz9596 wrote:
關於 磷酸鋰鐵電池 ...(恕刪)


很多人都對鋰鐵電池以訛傳訛
穩定電壓為13.4V 只要機車回充正常,沒開太多電器,正常都能維持在13.6~14V之間
為何不能充電呢?

我的鋰鐵電池也是用了半年多, 還跟原本鉛鋅電池並連使用,2顆分開測電壓為12.2V跟13.4V
到目前都很正常

Ramsa wrote:
看那些開箱的電池,應該都是沒有附帶充電模組的 所以沒辦法以機車本身去充電池



能舉例哪些開箱的電池廠牌沒有附帶你所說的充電模組嗎??

謝謝!

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