小50cc機車是不是絕跡了 (第2頁)

dangermb

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11樓

2011-08-19 19:38

ly612 wrote:
以前50CC因為二行程的加持,在加速性和扭力上應付一般使用都綽綽有餘~
但現在的50CC四行程卻......

這是真的~~
我騎朋友的4行程的50cc，一點爆發力都沒有，
想要超歐巴桑的買菜機車都要催很久 orz

不過~~優點就只有不會噴白煙而已!

豬排拉麵

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12樓

2011-08-19 20:23

wesho wrote:
以前民國80年代初期...(恕刪)

應為車很貴貴到50cc的車跟一百的車差不了幾千塊甚至我買完50cc的車我朋友還說我看到125的有比你那台還便宜的

Rockest

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13樓

2011-08-19 22:13

wesho wrote:
以前民國80年代初期...(恕刪)

以4行程引擎來說小50的製造成本不會比125機車差多少, 所以50cc可能在車價上沒競爭力, 相對的車款就少. 二行程的50可能都要買二手的, 但是好騎又省油, 怕冒煙的話就買貴一點的無煙機油可以改善蠻多.

s10052123

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14樓

2011-08-20 0:03

我家有一台 R1 50CC 跑好慢~"~
吹到底55 在主線道永遠不會超速喔 ^.<

ooo51313

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15樓

2011-08-20 0:05

wesho wrote:
以前民國80年代初期...(恕刪)

前幾天在路上看到阿桑騎VJR 50耶！
應該還是有吧??

es_mato

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16樓

2011-08-20 0:40

50cc 並不是不環保，反而比更大排氣量的機車更環保(如果同樣以四行程)
如果參考能源效率表，就知道；它的難度更高，

其實50cc以下的市場仍很大，只是台灣... 沒競爭力
模型或無人飛機...到引擎電動機等
日本的割草機，小型農機有的不到 30cc 一樣四行程更有噴射的
人家是愈做排氣量愈小，馬力更大
但台灣沒有那麼大的市場去支持開發
而另一個原因是這一個50cc市場小，又開始被電動車佔領
所以廠商...逃避

今天如果不准在國內製造機車，就像一些國家沒有汽車廠，車子一律進口，免關稅
那 50cc 的機車就會有很多選擇而且更便宜
其實就像漁業法內
進口漁業生產所必需之漁船、漁具及漁業資材，為國內尚未生產或生產不
足者，免徵或減徵關稅。漁業試驗研究機關進口試驗研究所必需之用品，
免徵關稅。

GTGT

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17樓

2011-08-20 1:04

我覺得50CC是該淘汰了

以前50CC是2行程很有力~生產成本跟售價都很便宜~看看有名的DIO 50

隨便原廠表速都可以70多(下坡還可以破80)~改裝更不用說~

但是近年來環保問題~到了4期環保不能製造2行程車之後(X-MODE 100這台怪物除外)

50CC市場都是4行程機車,並且成本不比100CC低,所以開始50CC變得很少人買

到了5期噴射化~50CC跟100CC只差汽缸大小了吧(有的車款配備還簡化)~

而且還非常沒力~價格也便宜不到哪去

所以會淘汰50CC是很正常的~

看看有名的例子:
現在5期VINO 50的價錢竟然跟自家的CAIO 115快一樣價格了

快同價格下~要是我也是買CAIO 115

蔥油餅大叔

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18樓

2011-08-20 3:38

GTGT wrote:
我覺得50CC是該淘...(恕刪)

供需的問題

過去的50cc可以用二行程提高大動力四行程辦不到那麼

>選100cc以上 (性能取向)

>選電動機車 (價格考量)

阿總0531

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19樓

2011-08-20 6:54

記得以前

50cc買來，就有人會去改車

改到一起步就翹孤輪，而且超級快的，要趴著騎，因為會翹起來

冬狼

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20樓

2011-08-20 10:04

阿總0531 wrote:
記得以前50cc買來...(恕刪)

講到這個真的會想到 50CC的傳奇水冷DIO..

前面斜版上面挖洞放水箱...前方置物盒放喇叭...行李箱放隨身聽..