我的車在里程6000多時，起步油門一敗也是先7000轉然後掉到6000轉左右。
更換Ｈ７Ａ大彈簧後只掉了200轉左右，從6800轉開始上升。
尾速的話，會影響到的因素實在太多了。通常風向占了大部分因素。
至於同樣地方尾速卻下降，撇開風向這些問題來看的話。
問題還是可能跟大彈簧比較有關係，
假設同樣的距離下，一個已經在拖尾速了，一個剛準備要拖尾速。當然誰拖的高，大概就可以知道了。
再加上每台車的車況都不一樣，實在很難要求說一定會拖到跟對方一樣。
只能說盡力地保養好車子，以期能夠發揮最佳的實力。
至於網路上分享的尾速，牽扯的就更多了。
前輪的尺寸是大胎或小胎、體重、風向、用了多少的距離達到和有無趴車．．．等等。
油品的話，確實會有一定程度的影響。不過小弟認為只要油有熱開，這個影響其實不大。
還有樓主可以跟朋友換車測試一下，結果是否相同？
然後比較一下兩台車油門一敗，起步轉速的變化是如何？和終轉的轉速是多少。
利用轉速或許可以幫助你更容易知道如何調整。
傳動熱衰的部份，其實可以把傳動蓋前的一個導風軟管換成雷霆的。
可以直上，蠻方便的，效果也不錯，比原廠的好用很多。
不過如果騎久或長途還是會熱衰啦
以上這些提供給樓主參考看看。
