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RACING 150 v.s new fighter 150

印象中有2部影片。

第一部拍的,NFT從頭贏到尾,而且拉開的車身差距很大,不太像是同級原廠氣冷150之間的差距,片尾花絮,熊大也說了一句疑問,NFT是不是有改過傳動?

第二部由網友測試,還裝寶特瓶水來彌補車手間的體重差,起步NFT贏,中速RC開始超越慢慢拉開,尾速RC也是小贏而已,不像第一部有這麼大的差距。

我是覺得第2部比較合理。

凱大凱 wrote:
這兩台PK誰會贏? ...(恕刪)


不是一鏡到底的影片,看看就好。

我自己騎NFT,體重60Kg,碰到RC,也不是都可以超車拉開。
起步NFT應該是大勝RC無誤(兩車都原廠未改的話),
中段加速性跟尾速,
我個人覺得還是要看車手的膽量、路況、車子本身的體質跟其他外在因素(EX:國家追焦系統)

騎安全、騎帥不騎快...
一般道路飆車、競速...
國境之北 wrote:
印象中有2部影片。第...(恕刪)

大大提供資料算是不錯 第二部.
我家噴射雷霆150和鄰居噴射NFT150都有.
承德路5段,我們已經測試過4次.
誰先喜歡起步就狂衝,油門加太快,最後一定會被超過.
不過NFT起中速確實很好,但是雷霆是靠中速過後的尾速階段追上而慢慢超越或是追平.
雷霆84公斤..NFT 75公斤.

現在雷霆改阿達傳動+車電盤,中速過後就追上而尾速慢慢拉開NFT.
如果NFT也改傳動也是非常嚇人.
但是油耗 現在26.5-31...NFT是24-28
我倆是黃金右手+台北市行走而已

************
看到小老婆+此區一陣子:
雷霆傳動配法有變(起中速變好很多).2009後期吧.齒輪比少一齒.
NFT更新ECU為了油耗及環保,動力似乎不像初期強.

果然兩陽一貫作風.
先出有力點的版本..後期再修正油耗及bug和環保.
依照我對台灣路況及駕駛人開車的習慣,比較這個是沒有意思的,騎在快都也要7天才能到阿
借版問一下,請問這二台如果需求是雙載
不改、不飆、不求尾速,
只要求起中步、操控平穩、雙載舒適,
那一台比較適當。

150CC+、雙避震,不要像RV車系那麼大台的及不要水冷的,好像可以選擇的車款不多
這是個有強權沒公理的時代,公理只存在弱者的幻想、強者的自覺。
kuochih0121 wrote:
只要求起中步、操控平穩、雙載舒適
那一台比較適當。
150CC+、雙避震,不要像RV車系那麼大台的及不要水冷的,好像可以選擇的車款不多...(恕刪)


NFT...
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

kuochih0121 wrote:
借版問一下,請問這二...(恕刪)

我個人是選nft
我身高178體重98
我老婆165現在懷孕體重69
我兒子身高75體重13
三人共乘輕鬆逛夜市
沒錯就是為了市區方便才買這台的
但油耗~~~因為乘載很重所以每公升30可接受啦
比汽車省四倍啦
了無新意....無聊..的回應...
下回請換個新點的...
凱大凱 wrote:
這兩台PK誰會贏? ...(恕刪)

為什麼不用125級的來測試

這樣就多了一台人稱神車的新勁戰能加入了

起步NFT快於RC,這裡天鵝應該是會被放假的(出名的起步軟,應該是沒得改善了吧)

加速應該三台差不多,馬力強的贏,所以RC應該會慢慢縮短NFT的距離

尾速就是人稱神車鵝的強項,只是不知道能不能把起步加速都被拉開的距離給縮短

=========

個人猜測

不知道有無無聊人實際測試過
不用想太多,因為能做的很有限。
小東0216 wrote:
了無新意....無聊...(恕刪)

話說...150級的的確是被比到快爛了...
不用想太多,因為能做的很有限。
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