wwerockkevin wrote:
我之前是騎三冠王二代...(恕刪)
三冠王真是好車一台,我也是89年買二代有霹靂燈的車型,真要說有缺點的話就是坐墊比一代難坐,騎長途菊花會很不蘇胡,尾速差了點,但爆發力絕對是同級車之冠,後來三癢出了舊悍將大燈在龍頭那款也是第一台4V的125,擺明就是要打三冠王,才讓光癢繼續研發G系列新車,現在已被我老子拿去繼續服役當中.
shiuanmax wrote:
GP是G4一體式汽缸...(恕刪)
我剛剛去查了一下
V2的引擎型號是G125SJ25A-09
跟V1 125 和 SR 125FI(G4的5期噴射版) 與 GP 125FI都是同樣引擎型號
也就是說都是同一顆引擎~只是引擎調效不同~馬力與扭力值也不同
而金牌系列有分前期跟後期版本~還有化油器與噴射版本
加上新金牌(現在的金牌2代),引擎型號各不相同
而新金牌也是同一顆G125SJ25A-09引擎
就已馬力值來看,同樣的G125SJ25A-09引擎 , SR 125FI(G4)與GP 125FI比較強,都是10.6PS
而V1.V2.新金牌 125都是10.2PS , 金牌150系列才有10.6PS
總結就是,基本上現在噴射化之後,V1.V2.GP.SR.金牌都是同顆引擎~光陽成本應該省不少吧
論改裝潛力~GP 125FI比較大,因為GP噴射化之後,也用了跟G5一樣的滾針軸承式搖臂~
動力傳輸比較好~而GP車身也比較小.比較輕,所以優勢也較高
雖然SR 125 Fi也有滾針搖臂 設計~不過車身較大較重~但相對的配備比較好一點
(光是置物箱就有差別了)
～1990年出廠，2007年後不見，不知道是被新領牌了，還是就報廢了、、他先在我媽的手下溫吞的騎了一萬多公里，後來我上大學的時候轉交給我，一直騎到四萬多公里，後來小吃機油，但是整體車況很不錯，其中1990年到1997年車籍都在我家，後來因為換了三冠王，16000賣給了車行。怎麼這台車這麼保值？我記得買的時候是48500。這可是第一代的豪邁喔！最迷人的排氣聲浪，是在普通行進中，快速的把油門轉下去，會發出狂暴的引擎聲
，到目前為止，還沒有其他車種有聽過類似的聲浪，畢竟排氣聲越來越小聲！
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