• 4

實測鋰鐵電池對鐵克諾125噴射車款廢氣排放數據


idman wrote:
哈,跟我一樣的車款,...(恕刪)

您也是鐵克諾125噴射車款的車主嗎?
看了您去年發表的文章後,
贊同您使用後的感覺,
但不知道您是否有測試過油耗呢?
我是沒有特別去記錄油耗狀況,
因為油耗比檢驗廢氣的變數多太多了,
謝謝!
加油~~~
zoes wrote:
1. 檢驗的時間當然不同,去年第一次檢驗不通過,經過清化油器和油精後,複驗才勉強貼上黃色貼紙.因此才有換車的念頭...(恕刪)

若只是清化油器和加油精就能改善,

清潔油路,靠"油"來清就好了!加在油裡的汽油添加劑,有清潔作用,當然也會有用!
但只能恢復到較接近新車的狀態。只不過,有加有清潔作用,一陣子沒加後又沒用。

應該可以花個1~2百元,用看看遠紅外線的東東,
遠紅外線可讓燃燒較完全,也同樣是讓它回復到和新車差不多的狀態,並不是比新車燃燒更完全。
因為沒有使用期限,所以只要花一次錢就好了!

不過...換鋰鐵電池和廢氣排放檢驗,是絕對沒用!
當然,噴射引擎可能需要監測電壓控制噴油頻率,
電瓶老化使發電機電壓降低,是有可能影響到電壓的偵測,而讓油耗增加。
若遇到類似問題,換新電池,或加裝個逆電流(電容)讓電瓶撐久一點就好了,也不用鋰鐵電池。

本來我還以為是鋰鐵電池的"電動車",怎麼還要測廢氣排放..
業代殺手,斷人財路!
好不好用不知道...

我只知道價格夭壽貴...

還有..感覺最近鋰鐵電池有炒作的現象.....
exceedmark wrote:
拜託!誰可以告訴我?用鉛酸電瓶的充電器去充鋰電(鋰聚?鋰鐵?鋰離子?whatever)池,
會有什麼後果?...(恕刪)
只要用有"充飽自動斷電"的12V充電器即可,市價約$350。

zoes wrote:
您也是鐵克諾125噴...(恕刪)
油耗沒特別測過,但是點火有更強的感覺,
我認為噴射鐵克諾只需要加強點火、電系就很順了。
挺一下樓主,雖然多數人質疑實驗的變數太多,無法證實鋰鐵電池對廢氣排放有效果,
但也同樣無法證實鋰鐵電池對廢氣排放沒有效果,
對於一般人,要在驗排氣時,換電池驗兩次,
除非跟老闆很熟,不然誰會理你,而且一般人會同時有兩種電池嗎?
車行老闆會借你電池做測試嗎?

另外,電池對於電子噴射引擎很重要,這點應該沒人會否定吧?
穩定及足夠的電力供應對於點火及噴油會有幫助,
這也是鋰鐵電池相較於一般電瓶的優勢,
雖然鋰鐵電池比較貴,查了一下Y拍,也跟一條進口熱融胎差不多價格,
我也很想改,只是沒有門路,我的車種RV250EVO在一些論壇也沒看到使用心得,
所以才無從下手。
談到電瓶 廢氣排污.....
首先應該要有個先決條件,那就是它應該是直流點火(靠電瓶放電)
強有力的電瓶穩定的電壓放電點火,讓燃燒更完全這是可能的

但是...再好的電瓶(電池)用在交流點火上,幾乎完全無關廢氣的高低標準
因為電池的電壓(安培)大小無關點火效能,很自然的對排放的廢氣也無相關

yanyu_911 wrote:
談到電瓶 廢氣排污.....
首先應該要有個先決條件,那就是它應該是直流點火(靠電瓶放電)
強有力的電瓶穩定的電壓放電點火,讓燃燒更完全這是可能的

但是...再好的電瓶(電池)用在交流點火上,幾乎完全無關廢氣的高低標準因為電池的電壓(安培)大小無關點火效能,很自然的對排放的廢氣也無相關
(恕刪)


這是句話是重點
電瓶只是供給燈泡、油表,和啟動時推動啟動馬達

引擎點火
靠的是發電線圈的交流電
經過高壓線圈火星塞點火


鋰鐵電池真的是炒做很大
但CP值不怎麼好看
輕量化對汽車比較有感覺

tm290 wrote:
這是句話是重點電瓶只...(恕刪)


又不是重到哪裡去
輕個2公斤會有感覺??

2天不吃剪個肥也差不多2公斤
看看尾速會不會增加


tm290 wrote:
這是句話是重點
電瓶只是供給燈泡、油表,和啟動時推動啟動馬達...(恕刪)


噴射車還有汽油幫浦

這可是很重要的關鍵

電壓不足 汽油幫浦沒辦法運作

idman wrote:
只要用有"充飽自動斷...(恕刪)


犀利喔!
你的車子知道要換用鋰電池了;自動進化升級電機回充系統!

佩服!佩服!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?