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常常雙載的話,油耗怎樣算是比較省呢?

應該是新車的關係
還在磨合
再騎過一陣子油耗應該就會不錯了
我剛買車的時候也是這樣
久了油耗就會慢慢變好了

律律 wrote:

1203公里的時候加滿
1300公里的時候再加滿一次
加了3.74公升 116元
97/3.74竟然等於25.9km/L!!!!!!!!


...(恕刪)



樣本數據太少,不足採信!

例子:
只因看新聞說有人多喝水喝到水中毒,所以你就說水有輕微毒性一樣。 傻!


我來說幾個關鍵點:

加油是否加到固定油線位置。

駕駛模式是否均相同以高速定速在省道巡航、或是騎乘路線相近,路面坡度相近。

胎壓是否相近。

以上影響油耗最為明顯。


多試試看幾次吧! 我的車也曾經跑過51km/L 過,但也不是每次長途都可以這麼好。
但是你會發現落在一個Range裡,大概會是35正負5km/L。
TimSmith wrote: 這個油耗,應該是在市區內測的吧?? 如果,是在省道,定時定速又少停紅綠灯.....(恕刪)
兄弟, 這段猜測.. 敝人小弟不大認同哩~~ 自己胯下的汗血寶馬車車, 幾乎都在大台北地區騎乘.. (2011/05/26 updated)
油耗記錄 (台北地區)

step 1.
此次行駛哩程數/上次加滿油的公升數 = 此次油耗度。
step 2.
在 step1的"此次油耗度"要作 5~6次的油耗度平均。
step3.
為避免"平均"數減緩[特定時間段]的油耗度敏感度, 每隔一季 (端視個人騎乘哩程數遠近差異); 重新計算: step1及 step2的過程。

這是我的計算方式, 有誤~ 請指正。



雖不及 rs100省油, 但也算是這款的強項之一唄~~


車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 26~27 PSI (ML50, 110/80/10).車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 28~29 PSI (ML50, 110/80/10), 每隔3天就會到中油直營加油站, 使用的數值顯示的打氣機作胎壓檢視.
騎乘7年左右的 sv max125依舊有 40KM/L以上的耗油表現.. (市區/郊區比例 = 3:1)。 有趣的是, 每隔500KM哩程數的機油交換量為1.1L (其中約 200cc 是敝人的車車有如汗血寶馬一樣, 自行由體內滲出)。 筆者自己對這台"超傻眼"~~

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僅針對單就車車的車況作耗油度判斷檢視, 可以提供一些個人分享:

(基本確認, 這部份本人很勤勞的作檢視/整理)
a1. 輪胎胎壓符合正常使用範圍值 (25~35 psi)
a2. 空氣濾芯是否久未更換?
a3. 火星塞的電極目測正常??
a4. 電瓶的供電電壓正常??
a5. 傳動部份耗損因耗損而運作不順暢或碗公打滑?
a6. 前/後輪剎車效果過緊??
a7. 機油油量明顯減少 (>200 c.c)

眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
大哥!!
油耗不是只測一次

好歹要3次以上才會比較準一點

油槍插深意點跟淺一點,加的油量完全不一樣

常在版面上看到有人說油耗 '曾經' 跑45KM

通常的情況是上一次油槍插得比較淺,所以油桶內的油會稍微多一點

跑完,加第二次時,油槍插得比較深

就容易出現破40以上的狀況了

而你的情況剛好反過來

就可能出現很耗油的假象

另外雙載的話,胎壓真的影響頗大唷!!
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