iceman74 wrote:
小弟家中購入一台RA...(恕刪)
你的2個問題是很多機車新手常問的問題
但卻也常常是爭議很多的問題
也許很多人要你爬文...但也許你爬完文你也找不出答案
因為這2個問題是屬於信者恆信，不信者恆不信的問題
問題1.RACEING 125噴射版~可以加92的汽油嗎?
首先你必須先瞭解92/95/98無鉛汽油數字的含意
數字越大代表辛烷值越高，何謂辛烷值？，辛烷值為引擎抗爆震能力的指標，辛烷值越高，引擎抗爆性能越好。
而引擎的壓縮比是決定使用汽油辛烷值是否符合需求的重要依據。當引擎在壓縮行程中，油氣體積小，其壓縮比率愈大，壓力越大，溫度愈高，此時所選用的汽油，必須在此一條件下，仍能正常燃燒。如果在火焰波尚未到達之前，汽油產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊，而造成爆震。
壓縮比9.8以上的車，適合用98
壓縮比9.2到9.7之間的車適合用95
壓縮比9.2以下的車，適用92
您的愛車RACEING 125小弟已經忘記原廠壓縮比是多少，但印象中有10以上，所以最適合加的油其實是98，當然你也可以加95或92，車子應該是不會出太大的毛病，只是你可能會覺得車子震動會比較大，油耗也會有明顯的差異，小弟猜想你想加92的原因，應該是想省油錢，你可以3種油都試試看
本人的經驗是
加92你的油耗可能會差很多，車子震動會很大，偶有加速不順的情形
加95，油耗會比92好，車子震動會比92小
加98，油耗會比95好很多，震動會很小，因為燃燒最完全，會覺得油門補下去，車子反應會很好
以上可以給你作參考
問題2.機車基本的保養和訓車是什麼?
基本保養就不外乎，機油、齒輪油、火星塞、煞車皮、皮帶、空濾、碟盤、輪胎等等
照著原廠手冊保養，就ok
至於訓車也是見仁見智
訓車的目的是新的引勤需要磨合，磨合期常會產生許多鐵屑，這些鐵屑很有可能會造成汽缸壁磨損或是其他問題
依本人與引勤改裝工作室友人的觀察，新車or新引勤最重要的3個要素
1.避免油門大催大放
原因很簡單，油門大催大放，活塞做動的力道會很大，如果這時候鐵屑很多，會加速汽缸壁的磨損
2.避免拉轉
原因同上
3.勤換機油
引勤磨合期，機油要常常更換，並且觀察更換出來的機油是否含有大量鐵屑，如果更換出來的機油已經沒有鐵屑了，恭喜你，引勤磨合期大致上算結束可以正常800～1000km換機油了
但勤換機油到底要多勤？沒個標準
一般人想省錢也沒時間
不會有事沒事就把機油洩出來看
所以原廠給了你一些建議的里程數換更換
其實以上幾點就是原廠所謂的訓車了
原廠建議1000公里內時速不要超過40或60原因也是跟第1點一樣
當然也許我打出這些
也許會有很多跟我持不一樣意見的會出來發聲
自己看自己徵著要怎麼做
以上純屬建議
能不能接受看你自己
7654321- wrote:
這是月經文 還是 取...(恕刪)
你這種人最無聊 不想回答就不要打什麼月經文還是什麼取暖文
不想看就不要上來看嘛
最討厭看到你這種回覆的人
至少說說其它的 也沒什麼關係 不就是無聊才上來看
1.訓車看人 一種是 爆力訓車 新車買來一開始就拉高轉騎快
2.另一種就是按照一般機車行的方法
轉數不要拉太高 速度不要超過 300換一次機油 之後每一千換一次
吾人是都用第2種 機車目前都很好
就算給予一些物理上常識在騎乘方式不同情況下 還是略會有些許差異
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訓不訓車這看個人
主要訓車理由在要讓引擎及齒輪等機件做適當的磨合以達到最佳工作效率
但說真一般速克達摩托車零件扣除線路等部分 引擎所佔需要長時間磨合的零件其實並不多
一般來說 我會建議你訓車的方式 就是你發動後以時速10-20公里方式慢慢騎
大概騎個5分鐘過後再以正常速度行駛 會比你立者訓車來的有效率
至少在你騎的這段時間上引擎跟齒輪 傳動等都順便磨合了
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至於保養方式
1:機油-齒輪油定時換(強烈建議換機油時就換齒輪油太多人常會忘記換齒輪油沒多少錢我常跟人說什麼都可以省油的東西千萬不能省)
2:每五千更換空氣濾清器機-及清洗機油濾網
3L每五千公里加一次清積碳用的汽油清潔劑(效用這你會沒感覺 但部分人有加認為有其效果存在)
4:每一萬公里更換火星塞
5:公里數達到兩萬公里拆傳動檢查傳動部位有無磨損
6:每次保養時請店家檢查胎壓-煞車皮-全車燈系-中柱-邊柱-等部位上油
7:便宜沒好貨-換機油時若不懂機油品質的話建議更換原廠機油
這是最簡單 也是你可以掌握的保養方式-基本上遵照這種方式你的車子至少可以安心騎一陣子
至於電系部分無法給予意見 電子零件真的是說壞就壞很難給你中肯意見
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另外再建議幾點若是情況允許
1:車子盡量不要淋雨可以的話盡量放在騎樓下(可以減少各零件受潮之機會)
2:盡量可以的話不要日曬(減少線路方面硬化)
3:車子定期清洗
這幾點做起來有點難-但如果能夠盡量的話 車子很多其他零件可以讓你歡樂的使用很久
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