zero0908 wrote:
當然得挖啊不然怎麼保...(恕刪)
要挖馬路才能保養管線...第一次聽到
台灣就是這樣，我們明明只要單純的馬路平整而已，這樣很難嗎?
每天看到這裡在挖那裡在挖，這樣合理嗎?
明明就是應該大家爭取的權益，就是有人要護航政府
真是奴性堅強
連名在多 也是沒用的 誰不想路好
當初幾十萬人上街遊行 罷免都沒用
這根深蒂固 黑白掛勾 有辦法因為民意而推翻 我不相信
就算今天有市長跟總統 掛保證 路會平 我都覺得是選舉空頭支票
因為就算是在位者 也動不了這成利益關西 ~~
路平專案 只是在花更多錢去把路鋪平
路平本來就是 工程本身要做好 卻要工程作一作要再拿民眾所得 在去鋪一次
不到1個月 後開挖 會好 怎可能
就算 有工務員&檢察官 願意照規定驗收&偵查 廠商找黑道來威嚇一下 你會不怕~~
(利誘也可能)
台灣未來就等統一 對岸派人來執政 高壓來做 鋪不平 行賄抓去拷問槍斃~
包準 每條路平跟賽道一樣
現在執政 換誰都沒用 ~~
就算聯署好 發文機關
然後鋪個意思一下 好各幾個月 又開挖 這是治標不是治本
因為根本問題沒解決
再來 道路鋪設有多少式依照正確工法做 大型車輛 壓壓路面下陷
也出過人命...
官員要嘎一腳~兄弟也要嘎一腳
一直抽成抽成~抽到包商也無利潤，進而造成品質逐漸往下滑！
國內一般道路的 1.厚度(3~5cm)、2.壓搗實(給路上車壓)、3.維修管道(你挖好鋪好再換我挖)等等。都很隨便的給他用下去。
1.道路厚度設計的那麼薄，給路上的車壓個幾次管線理所當然的會破裂。
2.壓搗實那麼的馬虎，當然會造成凹凸不平。
3.一段短短的路上可以有6.7個孔蓋，為何不統合其他單位來同時維修？(管理單位也要來個一國兩制、三制)
想到之前政府引進日本挖人孔蓋的機器來進行道路改善，可是為何不順便引進日本的工程規範制度??
主要原因還是：做那麼好下次就沒錢賺了~引進機器還較有利潤可刮
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台灣道路爛已不是新聞，對官員來說更不是！
有人管嗎？有啊！在選舉前夕才有人跳出來管
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