避震每個人感受不同，有的人就是需要輾過一點石頭都感受得出來的感受，
當然有的就是像您那樣，舒適吸震就好，最好轉彎不要上下跳動，我覺得原廠避震大多可以舒適，
但是過彎就會有點跳動比較不穩，所以避震有的人有改有的人沒改，
雖然我覺得要做到要舒適又要不太晃動不太可能，因為小車10-12吋輪框的先天限制，
我覺得檔車的設計在這方面除了車重跟輪框大小以外影響很大，
也有的人不覺的上下跳動如何一樣能騎過彎，就沒有一定標準，
傳動方面就是修正速度出來的時機，也一樣看各人，通常原廠就是順順上去，
遇到急加速會略顯不足，而傳動就能彌補一點這種現象，在上坡比較明顯，
不過就像您說的您覺得那樣轉速低速度也有就很好了，純粹看人的感受，
排氣管我就不多說了，我個人是覺得有改過引擎的再選擇換安靜不影響人的管比較有差別，
燈系也不多說，會影響用路人的直上HID也不是很喜歡，
卡鉗煞車跟避震一樣，有人騎快就會覺得不夠用，有人長跑上山下山不夠用，
如果都維持正常標準40-50我相信應該八成都夠用了，當然較大家那就都騎慢一點就好啦!
不過一樣這點也是看個人，畢竟改了就是縮短煞車時間，但是就像您說的，您覺得夠用啦!
一切都是使用跟觀念有所不同而已，有些人車子是當寶，有些人車子是當工具，
以上為自己一點淺見。
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