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fz150年輕時的夢....

^^你的是2代的嗎...很漂亮..有在顧喔...我也好想重新烤漆..又怕自己烤不好還在猶豫中.....^^
!^^ 我的沒有改裝..現在也跑不快..我騎到最快大約是120而已....所以現在其這台fz都是舒服的吹風速度..大概80左右...不過 其實能跑快又直又長又安全的路實在很少..安全最重要囉..
我們年輕那時候的夢
是17萬那台aprilia RS125
不是FZ這種
之前原廠FZR應朋友要求跟他跑了一段路
朋友的車是野狼改國際五檔、王化、150缸
那時FZR沒後照鏡,起跑之後就死命拉轉,等到回過神來看後面,朋友已經不見了
沒錯,真的不見了!!!
當時表速約12X公里

後來朋友出現了,據他的說法是40公里前都還跟的上,接著距離就開始拉開,然後就眼睜睜的看著FZR消失
用13年的老車(還會吃機油)打敗3年的新車,真的有誇張到
RICK wrote:
嘛...兩邊都全原廠...(恕刪)


那台FZR應該有問題....
光看馬力FZR 17P/11000rpm 對 酷龍 14P/9000rpm
車重算打平...
尾速FZR能到140km/h,酷龍頂多NK 120km/h
加速單缸可能60前小贏.....但中速後因為多缸車拉轉快的
優勢....不可能會輸到連尾燈都看不到
中速後就會追上...並且拉開到尾速

除非真的車子有問題.....

zeonforce wrote:
那台FZR應該有問題...(恕刪)



那台FZR可能只用四檔在跑...

車主:蛤? FZR有六檔??

zeonforce wrote:
那台FZR應該有問題....
光看馬力FZR 17P/11000rpm 對 酷龍 14P/9000rpm
車重算打平...
尾速FZR能到140km/h,酷龍頂多NK 120km/h
加速單缸可能60前小贏.....但中速後因為多缸車拉轉快的
優勢....不可能會輸到連尾燈都看不到
中速後就會追上...並且拉開到尾速

除非真的車子有問題.....


光看帳面數據不一定準確,只是一個理論值而已。
老車 vs 新車,光耗損狀況就不同了。
鏈條狀況、齒盤狀況、空濾是否乾淨、機油濾心是否乾淨、排氣管內積碳有沒有造成回壓過大等...都是考慮問題。

至於我那位朋友,的確一開始上到六檔,可是六檔反而掉速度...要用五檔去拼出極速。
而改了280cc後,就變成只有五檔,我也不知道為什麼...

RICK wrote:
光看帳面數據不一定準確,只是一個理論值而已。
老車 vs 新車,光耗損狀況就不同了。
鏈條狀況、齒盤狀況、空濾是否乾淨、機油濾心是否乾淨、排氣管內積碳有沒有造成回壓過大等...都是考慮問題。

至於我那位朋友,的確一開始上到六檔,可是六檔反而掉速度...要用五檔去拼出極速。
而改了280cc後,就變成只有五檔,我也不知道為什麼...


很正常阿~檔車最後一檔是巡航檔...
要拉轉只能在第五檔的時候拉.....

改280,有可能你朋友是改SRV250或者XV250的缸跟區軸
加上原本的5檔齒輪組(他們的設計本身就是高扭力取向)...

oceankiss wrote:
很正常阿~檔車最後一檔是巡航檔...


正義魔人可直接忽略本文。



這是買車後快一年,在測試尾速時拍下的。
( 建議另開視窗,並且用720p畫質全螢幕,ADR36補光補太多了Orz )
在進了五檔後,速度還是拉上蠻多的...

boneman wrote:
我們年輕那時候的夢
...(恕刪)

為什麼我問18.5萬??
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