03190810 wrote:如題 我想買 者兩...(恕刪) 當出本想買xciting or rv250 , 考慮停車問題 ,後來決定AEON,任一牌子都會有小毛病買到現在我還沒後悔過,好車一部強力推薦你.
我本來也蠻推薦Aeon的elite 250不過看到那個包隔熱墊的排氣管差點昏倒,還要diy挖散熱孔誰的新車搞成這樣還可以接受?如果光陽把我的nikita新車包個隔熱墊,外加要diy挖散熱孔,三不五時還顧路我是絕對要求退貨的
豆豆先生你好...想步道你會出現在機車版......我推薦rv250....這台真的不錯.....我有買過nikita300.....現在是rv250.....這台車子 真的很好...好其有力...至於省油我認為普通...至於那台新車250佳宏...我認為現階段還在新車磨合期....所以我不推薦....想當初rv250剛出來時毛病一堆....我也是等他磨合佳改版後才買的.....也很剛好nikita300真的不好騎..所以換成rv250版主你要相信我...佳宏那台250可以看看去試騎....但nikita不要買....腳踏空間超小...腳不能伸直...手把很高...騎久手會很酸......至於刺激車型好看....但小毛病也是一堆喔一定會有人炮我....但我說的是事實.....因為我有認識刺激車友..rv車友.....這是我們在討論中得到的心得......
03190810 wrote:如題 我想買 者兩...(恕刪) 原本想說基於你在協力廠上班比較不用擔心日後保固的問題就買200不過看在200那憋腳的腳踏空間...你還是買250吧(不過若是可以直上300,就買300吧)
兩台不知道該怎麼選時~去實地試坐看看就有答案了啊~想當年我也是在考慮頂級迅光跟馬車~手上預算也剛好只有頂級迅光的存款~一直想要趕快買車好載妹出去玩啊~後來是實地坐了馬車後~那種舒適感就讓我打消買頂迅的念頭了~硬再存了一個月買了馬車~現在騎了12萬公里都沒後悔過啊~樓主挑的這兩台~你說會不會出問題~說實在的~問題都可以解決啦~唯獨就是騎乘時腳的姿式~像我以前也覺得光陽的NIKITA 很漂亮啊~可是想到我的腳只能這樣擺~就再也不會有想買的念頭了~因為買大型的速克達~都會想跑遠程吧~跑遠程腳只能這樣放~想到就累了~萬一強迫自己可以接受而買了~那往後每一次騎出去~都也要強迫自己接受吧~
tappy32 wrote:也很剛好nikita300真的不好騎...(恕刪) 很多人反映NIKITA的腳部空間不足,其實都沒考慮過身高問題(畢竟台灣又不是人人都是180公分以上)NIKITA原廠坐墊對於170公分以下的,都很OK的小弟才160公分,騎NIKITA非常舒服,停車時還能單腳掌著地,但試騎XC250跟ELITE250,腳掌都碰不到地所以小弟也是從原本決定買ELITE但改成NIKITA300周遭朋友4月底牽了ELITE,我們相互比較2台車加速力道NIKITA明顯勝出(300CC當然贏250CC 但就不知道250跟200CC的差異了)停紅綠燈時,NIKITA都是被先注目的(也許是黃牌加身!!)停車找車位時,ELITE就像大一點的150CC,標準車位都能停, NIKITA則要找很空曠的才行油耗方面,300CC的NIKITA居然還贏250CC的ELITE喔還有一點是很多人都沒發現的,NIKITA重心比較低,遇到大樓風一吹,幾乎沒感覺,但ELITE則還是會晃,但是比125/150CC的輕微多了NIKITA已經出一年多了,車子沒啥問題了,但售後服務真的搖頭ELITE則是新車種,仍有些問題待解決若樓主身高有170以上,且常在市區騎乘,附近有AEON經銷站,強烈建議買ELITE因NIKITA真的很大台,已經許久沒有鑽車縫的快感了~~~~有時候停紅燈看到轎車縫,一般機車都能過的,NIKITA只能乾瞪眼NIKITA的車身尺寸不適合進入繁忙市區,我現在都養成習慣,寧願繞點路,盡量避免去擠不過若是騎長途的,NIKITA的優勢就比ELITE高出一大截喔