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[分享]我騎快兩年的白色KTR 150..

我覺得KTR是目前國產檔車中最棒的一部車
路上的能見度也相當高
網路上有消息說光陽以KTR的引擎發展了一部小仿賽
冷卻方式以油冷冷卻
外型類HONDA CBR150
不少人目睹路試喔
超期待
KTR讚
我也是車主
全車只換過前後輪
原廠的真的是走"滑胎"風
別的不說光有平衡軸
就覺得很爽了
以前被野狼震到想罵髒話
換這台後舒適度大大提升
不過油箱太小
下雨天車子超會噴水
椅子說真的不好坐
其他騎檔車該有的不方便性
就不再贅述了
總之我對這台車目前為止滿滿意的
但是如果我本錢夠
會想騎日版TR250
爽度一定會大不同
別再挑動我的敗家小惡魔了....orz....
樓主如果換了新的避震...舊的原場避震又不知如何處理的話.........就丟給我吧
我的KTR兩歲了~~
我個人覺得有幾個問題:
1.時速100龍頭會晃~非常晃~~
2.油箱實在太小,有一次在樹林農會加油站加油,一個中年加油員,油槍直接插到油箱深處...然後油就像噴水池一樣,後來每次去加油都要先說先生(小姐)油槍不要插太進去..
3. 剛牽不久有次洗車竟然發現引擎架有一跟螺絲是鬆的~~
4.容易生鏽~~
請問您是換哪一個型號的PK鏈條呢?我也是騎第一代的紅白KTR,很高興在這裡遇到車友,我也想換鋁圈,但是感覺上就失去了這台車原有的味道,只不過真的很怕在荒郊野外破胎,真是兩難啊!
DVS wrote:
請問樓主的外觀是如何...(恕刪)


平常有在整理啦...

大多部份就用洗的.. 有些亮亮的部份就用除鏽膏處理..

鍍鉻的部分還是有些銹斑.. 只是沒有那麼明顯...

luc2169898 wrote:
我覺得KTR是目前國...(恕刪)


我現在只是在想.. 有沒有辦法讓KTR150有像以前NSR150的實力...

如果有那就太棒了...

qqboy wrote:
KTR讚我也是車主全...(恕刪)


有時候騎車就是看一個爽度囉.. 方不方便倒是在其次..

jwftos0718 wrote:
樓主如果換了新的避震...(恕刪)


嗯.. 希望找得到合適的..

109a2 wrote:
1.時速100龍頭會晃~非常晃~~
2.油箱實在太小,有一次在樹林農會加油站加油,一個中年加油員,油槍直接插到油箱深處...然後油就像噴水池一樣,後來每次去加油都要先說先生(小姐)油槍不要插太進去..
3. 剛牽不久有次洗車竟然發現引擎架有一跟螺絲是鬆的~~
4.容易生鏽~~(其他恕刪)


1. 其實我現在換了低土除後騎高速龍頭也還是會有一點晃..

2. 這個問題我倒是沒有遇過...

3. 所以有事沒事自己還是得巡一下車子.. 我是有一次後煞車固定拉桿的螺絲掉了..

4. 真的是沒有辦法.. 盡量保養或是換不會生鏽的部品囉...

palm3x wrote:
請問您是換哪一個型號...(恕刪)


我也不確定是換哪個型號..

鏈條上不知道看不看得到.. 我再去把照片拍上來好了...

至於輪框... 就看個人選擇囉....
現在已更改ID, 有任何聯絡事項請直接PM給danielchuo
原廠胎號稱奪命胎,快快換掉才是正途
Z1000 wrote:
我現在只是在想.. 有沒有辦法讓KTR150有像以前NSR150的實力...

如果有那就太棒了...

這太難了~
要小cc數四行程媲美二行程
換顆引擎吧
我老弟遠程工作需要耐用的車
因為他喜歡我之前TU250的車型
所以我推薦他KTR150
昨天看到一台一年車齡的紅白KTR150特仕版中古車狀況不錯
我就叫他買了
因為KTR150真的很不錯耶
palm3x wrote:
請問您是換哪一個型號...(恕刪)


這一條鏈條是雙油封的.. 不過確切的型號我真的忘了...

在新竹一家車店換的.. 老闆看我原廠鏈條被拉長的太誇張...

就叫我要換就換好的.. 所以就乾脆換條雙油封的.. 價格應該是兩千多吧..

西西里 wrote:
原廠胎號稱奪命胎,快...(恕刪)


目前也還在作研究.. 因為進口胎不好找這種規格.. 所以還沒決定...

西西里 wrote:
這太難了~要小cc數...(恕刪)


我忘了NSR是二行程的..

而換引擎的事..

本來買KTR前在作功課的時候.. 也有其他幾台比KTR更大排氣量的車有列入考慮..

哈特佛HD200S.. 或是HONDA CB400SS..

哈特佛HD200S沒有平衡軸.. 騎起來好像也還是蠻震的...

HONDA CB400SS? 因為我有另一台Z1000了.. 兩台黃牌好像太誇張了.. 所以也不列入考慮..

所以最後還是就買KTR150囉...

luc2169898 wrote:
我老弟遠程工作需要耐...(恕刪)


有機會也PO出來分享一下吧..
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