乂哈雷乂 wrote:
http://for...(恕刪)
跟台製的比
我還是覺得泰B仿的太像了= =
台製只有顏色染上去.塑膠感很重
PGO那顆不錯我知道
今天試跑了136
發現我的車其實很讚
過彎穩
制動力非常夠
拉桿按一半.車子就可以慢慢減速
急煞
按到快底
只有靜如止水可以形容
從頭到尾 緊緊咬著我朋友的G5((保持10M距離以防事故
那種煞車的線性感覺太讚了
給多少力
就給多少制動力
很好掌控 不易失控
中途換車騎
我騎我朋友的G5
因為龍頭實在太輕了.後雙槍也太軟了.而且是不可調的版本.很不習慣
上坡 到赤崁頂那段 被我朋友海放了很久
我也不知道他已經抽完幾根菸了= =
那是題外話
力量我覺得比新競戰原廠245MM+單二強<<220MM+對4
印象中制動力是: 碟盤半徑X活塞數X總磅((假設同一顆輪胎
碟盤半徑R要平方嗎
這要算面積?還是算半徑?
如果這顆不好
我想等這顆用到壞了在上其他廠正牌的對四
最近車上花的錢有點太兇了= =
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