mike60067 wrote:
引擎內部運作不是單純...(恕刪)
mike大的說法真的淺顯易懂啊 不能再同意你更多了
小弟也分享一下之前在機車行聽到的一個簡易的說法
車行師父回答客人改機車最好加水冷的問題時，老闆此時開口
老闆:簡單說啦(指著修車師父)
修車師父:塞A 里卡災啦 里嗄共啦(台語)
老闆:改車為什麼最好加水冷，因為引擎本體運轉會產生高熱，越熱就越容易造成零件漲大
而且那個機油的潤滑也會跟著溫度效果變差.
問的年輕人:聽不懂耶??
老闆:唉唷，簡單來說，你們公司都幾點下班
問的年輕人:五點半
老闆:那麼你本身就的引擎，臨界點在五點半，五點半之後工作效率會變很差，就像機車騎很久
沒休息因為溫度太高變的沒力，而水冷用意就跟加薪一樣，老板叫你上班到晚上九點，但這個月
幫你加薪到五萬，因為加薪的效果就是讓人打起精神跟引擎的工作溫度被降低一樣，所以可以有效
率的繼續工作下去，安內有沒有瞭
問的年輕人:嗯(點頭)
我:.......這樣真的瞭嗎??
(心裡的話)老闆:(很驕傲狀)世界上有很多事的道理攏細同款A啦，呷昏啦(指著問的年輕人)
車行師父齊說:塞A，啊偶們怎麼沒有加薪
老闆:(裝作沒聽到繼續抽著煙)
註:這是我聽過最好笑機車原理教學 但還真的解釋的過去
chuehjimchin wrote:
小弟挺好奇的水冷引擎...(恕刪)
要定期檢查加水沒錯，不過嚴格一點那叫副水箱，
真正的水箱是放在前面撞風散熱排，當真正水箱水減少時，
副水箱的水就會流到主水箱，所以主水箱幾乎只進不出，
所以要定期換主水箱水，避免髒東西一直堆在裡面。
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