benny1901 wrote:
想在買一台機車通勤用...(恕刪)
打檔車漲幅也是很大的..
以前野狼125差不多4~5萬
最便宜的時候也有3萬多
現在野狼噴射150就快75K了
至於T1為什麼二手車會賣這麼多呢?
不是車不好
是因為現在很多洨屁孩為了耍帥買了檔車
發現不能載物.下雨麻煩.停車不方便.需要打檔
終究發現速克達的好
所以大多數的二手T1就這麼出現了
但是檔車還是有檔車好的地方啦~
像我野狼噴射150在兩北市區騎+周末小熱血
油耗平均45KM/L左右
最好的表現是51KM/L
hunter72762 wrote:
打檔車漲幅也是很大的...
(恕刪)
漲幅是不小.(薪水就是不漲)
以前fzr150還是nsr150大概也70~80k.
豪爽150在60k~
現在T1酷龍在100k以內..
以漲幅比例來看.塑膠車還真是嚇人.(40k=>80k)
照前面所說過2年不就通通破100k
我目前應該是3選一..
因沒有急迫需求.找以前9X年化油板舊檔車整理.
另外2台就是酷龍或T1.塑膠車應該就排除在外.
老包 wrote:
我也覺得目前速克達車價實在有夠高的離譜
100CC也可以賣6萬多
乾脆貼個1萬買檔車還比較有價值感..(恕刪)
您這句話真的說到心底.
不過還是要看需求.
如果我現在還住北市..我應該還是會找速克達.
現住在南桃園,公司也在郊區.
檔車對我影響不大.
政府的德政...花了不少錢蓋大眾捷運系統
請大家多多搭乘捷運系統...減少交通流量環保節能減碳增加稅收(再來一杯
)搞個機車全車系噴射系統...節能油耗環保減碳使得機車車價上漲好幾成(續杯
)本來機車化油器系統傳統構造簡單維修車價便宜...長期油耗是有缺點...
現在噴射系統零件增加行車電腦噴射燃油嘴汽油幫浦等等等增加好多個...長期油耗
減量優點...本土車商剛邁進噴射技術不成熟出包不少...車價上漲車商業績下滑
消費者吃不消有2行程機車者想換不考慮繼續修繼續騎排煙污染空氣治標不治本零件增加從哪來...
零件工廠業績增加相對排放廢水空污也是增加阿內乾有環保?.....................(又來一杯
)這樣想不知對還是不對....................(最後一杯
)
內文搜尋
從 APP 打開
X