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曲動軸爆掉了,想買車

我是建議要不要乾脆修一修.......
除非您的車子毛病百出~
不然現在的車子真的不便宜.......
以我父母那兩台"初代"四行程機車來說~
除了車殼+車架以外~其他內部零件可以說已經換的差不多了......
所以到現在還是非常的好騎耶.........
我比較想知道爆掉的是哪一台~

現在新機車6萬以下的選擇不多~~

價格我覺得是還好~~ 不過噴射系統就見仁見智了~~

化油還是有他的優點的
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

別叫我牛肉~ wrote:
我比較想知道爆掉的是...(恕刪)


最專業爆區軸的不就是Y牌的NPA引擎嗎?
話說我家還有一顆地雷不知幾時會爆@@

台中阿杰 wrote:
最專業爆區軸的不就是Y牌的NPA引擎嗎?
話說我家還有一顆地雷不知幾時會爆@@(恕刪)



爆之前都有徵兆的~~~例如全油門只剩下70公里(表速)

而且你要看是哪一代的NPA,後期的都已經有改善了

小弟已經換了新款的曲軸跟曲軸箱,到現在已經跑了八年了(之前的只跑了一年多就掛了)

八年中間也改了缸,曲軸沒動,到現在也好好的
我的應該算是第一代NPA引擎的吧
就是勁魅125那台
不過因為騎很少所以累積里程還很低
因為是買菜車也很難得被騎超過70@@
台中阿杰 wrote:
我的應該算是第一代N...(恕刪)


那就跟我的一樣是第一代了~~慢慢騎沒事啦~~

我是聽機車店師傅說 SV max的第二批才改成新款的(他是跟我這樣說的)

第一批的有人騎不到4000公里就葛屁了

反正換了以後,就ok了

AURORA_PART1 wrote:
推addressV1...(恕刪)


感覺這張表的資料怪怪的

GSR怎麼比ADDRESS還省油?

我身旁朋友騎ADDRESS的油耗都比我的GSR好

CAN 4045 wrote:
感覺這張表的資料怪怪...(恕刪)


這是能源局油耗資料,測試方法也是新式測試方法(有國家認證)備書,絕對比一般靠嘴砲還要好
反正實際騎乘就是靠車主"黃金右手"
台中阿杰 wrote:
最專業爆區軸的不就是...(恕刪)


初代NPA小弟就掛兩次了,第一次掛換原廠品也是掛,

第二次修就直上搪缸店強化版,目前正常服役中

引擎、曲軸加傳動整個重作一萬五夠了啦 比買新車便宜了
感謝各位大大的回應

我的車車是台鈴的swing

今天也決定給它修修看,不曉得這個決定是不是錯誤的?!

不過今天老闆有說,化油的再騎一陣子吧

畢竟現在的噴射沒有他想像中的好,發不動還沒得踩
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