chieh76123 wrote:
NVH事件倒是真讓我...(恕刪)
用料好不會出現在光陽身上,不然我的G5手把開關那兩塊,跟璧癌一樣,以前同事10年老馬車把手開關那兩塊也沒有掉漆成那樣,還問我車自己怎麼搞成那樣,最好我會無聊到去把好好的弄得跟璧癌,現在必須會視而不見.不然越看越難過,然後目前吃機油500cc,這是最明顯的重大缺失,其他車子內部還有沒有偷料就不知道了~
回應那位宜蘭車主，我那天真的在宜蘭市陸橋下的suzuki ass車行(對
外地人要找車行真的比較需要時間)，等
零件從羅東送來送了八小時(因為發車有時間性)，至於
我今天會這麼感傷，是因為人家雅哈哈好歹也是口碑不錯好幾年後
才開始走下坡，那suzuki呢??我從07年家裡買的第一台車小刀100(好像買4萬吧)
開始支持這個小眾廠牌，到我的車gsr和另一台在南部的代步工具add，
所以我應該也算台鈴的死忠支持者(大家可以去看我以前的回文)。反觀現今的台鈴
，各車系車價水漲船高，當年我買gsr時，三陽的gt也才54左右，現今過了
三年，人家也不過漲個兩三千元，而gsr已經逼近7萬大關(這是北部問很低的價位)，
南部已有開破7萬的了，而超五廣告打一堆東西也送不少，也才賣個71張，
台鈴不是說少打廣告打前回饋搞消費者嗎(我當年gsr跟g5價差高達3千多，可如今呢!
有多很多成本的東西嗎?連賣suzuki的車行老闆自己都覺得車廠口碑壯大後，就開始
走下坡了嗎?那也太快了吧!不過3年光景，現今小老婆跟01版就能發現問題一堆，
這真的是我當初不顧眾人反對所支持的車廠嗎?)?
我的坐駕黑橘gsr，真的在當時是一部好車，所以我至今並不後悔選擇他，只是
看到他的母廠逐漸背離大家的期待，不禁想提醒一下，難道你要當第二個雅哈哈嗎?
有板有提到，台鈴的車是目前重車廠同cc數動力最差的，原廠只會說這是環保因素使然，
試問，你當家重機不也因應環保的演進，但為何動力卻有可逐年上升(汽車介亦如此)，
連光陽三陽的主流也是如此超五125馬力仍然有12，台鈴你當年可以以125做到ft 150
的動力輸出，可如今人家依然在進步，你卻只會找理由推給環保，且省油不又不如
預期，我只能說今天的台鈴真的很令人失望
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