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我預言太古偉士可以大賣!

+1+1+1+1+1+1+1+1+1
我是希望太古可以經營長久點,不要把好的東西給做差了,門市點少之又少,後勤的服務是最重要的,而不是機車有問題只能騎去,Y牌,K牌,S牌去保養,這樣那能話是對一件產品的保證喃,
太古以前有經營代理過幾各汽車的品牌,但也都是做差了,希望它不是下一個蜜月期的商品,期待€
維修點不多,台灣氣候潮濕,停車容易碰撞
金屬與電鍍部分容易氧化

再說,改裝空間?Mod就別提了

twbrian wrote:
....(恕刪)
至於價格問題,我倒覺得不是什麼問題,因為國產125都賣到八萬了,進口偉士很有拚面的!...(恕刪)


國產125賣到8萬...貴...大部分人都同意...

一台VESPA GTV250,水貨商報價32.8萬,代理商價格? 我想請問版主所謂的"拼面"在哪?

板主說價格問題不是個問題,小的先給你鼓鼓掌
Vespa ET8(即國外ET4) 從1997到2005停產為止,總共賣了1700萬台,平均每年銷量超過200萬部。
不過台灣好像總共賣了不到1.8萬輛,大該只佔了千萬分之一

1700萬/1.8萬 = 1000 應該是想講千分之一吧??

sam1015 wrote:
Vespa ET8(...(恕刪)


哈哈!我糗了!打錯被抓包!
Vespa 以前有修過...

光它的零件價 是=光陽零件+工資了...車主大多修的哇哇叫 零件貴死
讓我想到 警察名言:荒謬且毫無邏輯性.......
會不會大賣?!
要看跟什麼車做比較~
但我想...銷售量應該會比ET8還好!


嘿嘿~剛剛太古的小姐打電話來確認遊行的事宜囉!!

sam1015 wrote:
Vespa ET8(...(恕刪)

整個臺灣只賣出14,243台
偉士牌在高雄有展示門市
我去看過
以它的售價來講
不容易大賣
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