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關於Megelli 250台北車展的消息


小豬0614 wrote:
首先說在前以下資訊都...(恕刪)
這台不是有很多災情出現嗎

Sazaki wrote:
這台不是有很多災情出...(恕刪)


小老婆有人有買這台車 街車版的 有發一篇1萬公里心得

不過他說現在車很好騎
我當天看到算是相當失望
大家可能看到很興奮吧,英國設計的確是很厲害
可是製造的水準真的很差
稍微注意一下就看得出來組得歪七扭八的
不能花了十幾萬買的車回家要自己拆開重組吧?
也未免太誇張

tifiosi wrote:
稍微注意一下就看得出來組得歪七扭八的
不能花了十幾萬買的車回家要自己拆開重組吧?
也未免太誇張


請教一下是哪邊組的歪七扭八 蠻好奇的

magic1028 wrote:
請教一下是哪邊組的歪...(恕刪)


我也很好奇,

歪七扭八?哪裡?
引擎跟CPI買不就好了?環規也不怕~況且,moto3就我所知有車隊也是以250單缸的引擎下去修改,這樣問題應該少一半了!

magic1028 wrote:
請教一下是哪邊組的歪...(恕刪)


也不能說歪七扭八啦
但組裝的工很粗糙
跟日系或歐系車一比更明顯

chihikki wrote:
也不能說歪七扭八啦但...(恕刪)


比兩陽粗糙?
http://home.educities.edu.tw/binzoneboy/helmet/helmet.htm
爬了一下文.了解了該公司...
外型設計是英國人設計的
但全車零件大部份是向許多不同廠家購買來組裝

所以!應該就像自組電腦一樣
組的好的就很好跑
組不好的就問題一堆!

如果以台灣車廠.換殼.換色.換貼紙都能稱之為"新車"的話
合騏換上新引擎那當然是台新車款
應該不能拿原本的問題來套用!
換引擎後的特性.穩定.和調教就看合騏的功力了!
合騏都是做外銷.也不知道該公司車子的風評如何
總之.拭目以待!
安全帽01 wrote:
比兩陽粗糙?...(恕刪)


我之前買的那間車行沒有兩陽的車
但就我對兩陽的印象,是比兩陽粗糙

不過也有可能是我買的那台比較粗糙啦
基本的螺絲孔位就不不太對了
我的後座還因為孔位不準,騎回家的路上就噴掉了
也有可能是我沒蓋好
但我後來買了後座蓋回來,它的孔位也不準
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