VJR跟Tigra的抉擇 (第2頁)

GTGT
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11樓

2011-04-15 9:46

這兩台等級差很多

一台是有小G5之稱的作弊動力110CC小車

另一台是可以打敗150CC的水冷125CC

而且配備不用說一定是TIGRA好~但是相對的往後保養開銷也很大

光是12吋胎就會讓你哀哀叫了~

價格差了1萬6有了吧~沒辦法等級不同

而且現在買還不見得能立刻拿車

抉擇是~付錢不是你本人阿

所以幫不了你

~但是你可以盡力去說服就是了

雖然我知道現在年輕人都很喜歡高檔的主力機車(高性能+多配備)

不過那都一時的

我相信到時候,RACING KING出來~你又想換車了

a3619453

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12樓

2011-04-16 1:17

RROY wrote:
我165騎新近戰根...(恕刪)

vjr馬桶很深,可以68s大帽體免壓..
還可以放手套+雨衣..

車主路過

030861368

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13樓

2011-04-16 1:46

GTGT wrote:
這兩台等級差很多一台...(恕刪)

你如何確定開銷比較大??
跟三大廠比起來PGO的料錢便宜許多
這樣條件下開銷會比較大?
還是因為他是水冷就認為他開銷比較大?

RROY

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14樓

2011-04-16 1:57

a3619453 wrote:
vjr馬桶很深,可以...(恕刪)

大帽體也塞的下嗎
我覺得機車車廂最少也要像RS0 或是GT GR那樣
VJR雖然深.但我覺得好窄0.0

a3619453

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15樓

2011-04-16 8:47

RROY wrote:
大帽體也塞的下嗎我覺...(恕刪)

GR要拆車子裡面的墊子才放的下喔..
GT則是放不下
RSZero也放不下
車廂大的確可以放很多，但是不夠深那很多安全帽都放不下
vjr車廂並不窄，跟其他同級或125車款一樣寬，只是他的車廂接近圓形而已不像其他是長方形
頂多少放一頂瓜皮吧...

GTGT

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16樓

2011-04-16 10:49

030861368 wrote:
你如何確定開銷比較大...(恕刪)

已樓主選擇這兩台來看

無疑光是12吋胎的Tigra就要多付比VJR將近貴1千的費用

耗油量~說實在話,也要看人騎~

零件方面我倒覺得很難說便宜~以我朋友的G-MAX來看

就比我家的G5 150還可觀了

hsk3920

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17樓

2011-04-16 11:33

我寧願多花1000元裝12吋的胎
換來更高的穩定性

還有一點我確信Tigra的某些料錢一定比VJR 110 或 G5 150 來的貴
那就是水冷系統的零件
因為這2台車根本沒有......XD

不同CC數的車來選擇本來就不公平
就像Tigra多了個水冷榨取動力
就有媲美150cc的動力125CC的稅金
甚至還超越某些150cc的油耗
跟150cc的跑起來還不見得追不過
大手狠催油門最少都有32~39的油耗量
長途旅程的油耗更驚人
不易熱衰的引擎動力
好好保養不改裝的水冷車
耐用度不低於強制氣冷型
穩定度100%的下懸吊系統
倒Y型前叉設計媲美新勁戰的穩定性
前後碟煞制動
不亞於各車廠的大車廂
汽缸活塞終身保固
德國設計的噴射電腦與水冷系統
強勢的PGO後勤客服體系
在在都說明了Tigra的優勢

唯一的缺陷訂單太多交車太慢......最大的敗筆!!!!!

RROY

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18樓

2011-04-16 18:55

a3619453 wrote:
GR要拆車子裡面的墊...(恕刪)

這是我說的意思
我覺得長一點的車廂比較好裝東西

至於誰好就看樓主本人囉

hsk3920 wrote:
我寧願多花1000元...(恕刪)

說1000好像太少了

如果都用性能較好的熱熔胎.我10寸車前TT92 後SL26 110用到好3000

新勁戰用差不多的輪胎要破5000囉

我覺得大概介於快150的實力吧

追不到150但也緊咬著不放

敗筆就是儀表長得他X的太醜了跟整台車形成強烈對比= =

像自家的GMAX XHOT都很漂亮.怎麼這台差這麼多

030861368

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19樓

2011-04-16 19:45

GTGT wrote:
已樓主選擇這兩台來看...(恕刪)

GMAX料不便宜?我怎麼都不知道
是含工價還是料價?含工價或許還有可能
我自己也騎GMAX
完全不知道你所謂保養費可觀?
請舉出是哪些料還有價錢
光最簡單的車殼就好
原廠整組烤漆殼三四千就有
三大廠沒六七千買的到??

TimSmith

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20樓

2011-04-16 19:46

VJR 聽說蠻耗油的.,

相比之下,tigra還比一些100c.c./110c.c.的還要省油.,

如果,錢不是問題,還是直上tigra 吧...