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提倡機車環保運動~~~

台北市比較有那種長紅燈吧

像有時候等40秒就在想那要熄火還是不要熄火= =

kershaw wrote:
台灣的機車密度的數目...(恕刪)


小弟我是都看有超過60秒以上才會熄火剩5秒左右才發動,六十秒以下我想應該沒必要吧!再扣到五秒剩55秒有時手殘還少了兩三秒...剩50秒
cougar.lee wrote:
減少紅綠燈的量 才是...(恕刪)


同意
============================
樓主您想過一個狀況沒...
一個紅燈的熄火,如果出現來不及啟動的車子時,是不是就等於托住整條路的汽機車
幾個紅燈後,出現塞車的堆疊效應,以致使整個路上的汽機車晚回家(歸位)10來分鐘

這多出來的(所有的車)排放的廢氣..會比熄火後沒排出的少嗎?
我認為反而會更多...
實則本末倒置


*紅燈少路況順快快回家(回定位)停下車,才能真正減少不必要的汙染

kershaw wrote:
台灣的機車密度的數目...(恕刪)

那汽車呢?台灣的汽車就不多嗎?
你要不要先推動提倡汽車環保運動~~~
請政府在紅燈倒數到剩10秒的時候

來個語音好了

"start your engine~"

然後最後3秒在來一個"嘟" "嘟" "嘟" 登~

這樣的話相信多數年輕人都會在等紅燈時候把引擎熄火..
good idea.
機車密度 is world #1!

kershaw wrote:
台灣的機車密度的數目...(恕刪)
怠速熄火本來就是好的習慣,就是還有一堆人腦袋轉不過來...
我開的是10年的Benz E200K,怠速(包含紅燈40秒以上)我一定熄火,剩四秒再啟動.我這樣開車已經有三年了,不但省油(賓士車上有行車電腦可以計算油耗),車子也沒有任何問題.當初我會這樣做是因為我上BMW國外官網看到,BMW建議停車"20秒"以上請熄火.油電車及Stop n Go的設計在越來越多的汽車也可以看到這樣的設計.啟動馬達沒有那麼容易壞啦,啟動耗油是冷車時才會,可以的話大家就多多支持環保吧.
電動汽/機車的時代也要來臨了,我的電動機車就沒有這個問題,只是等紅燈時我還是得挑位置,否則還是會吸前車的廢氣...
樓主的立意很好 , 北市聯外橋樑一下橋幾乎都有一個大路口 , 上下班時間總是塞滿了車 , 先不論省油與否 , 如果願意這麼做的人多 , 起碼那段等紅燈的單位時間裡 , 你所吸進去的有毒氣體會少一些 , 不是嗎 ?

個人一直都奉行這樣的動作 , 至於紅燈多久要熄火就看各位駕駛人 , 我是超過40秒就會熄火~ 台北市區一桶油騎下來 , 都可以比之前不熄火前要晚一天才加油... 當然每個人騎乘狀況不定 , 大家或許可以試一試... 樓主加油! 大家加油! 為我們的荷包加油!
我提倡....老舊公車 排黑煙的垃圾車 還有一堆 爛到不行的公務車....先淘汰!!

這些車 每天 在路上 製造了多少空氣污染.....

機車到現在都已經五期環保了~貴死人的貴 還一直 在機車族身上 找麻煩....是怎樣 我TMD 是沒繳稅嗎??
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
另外,搞不懂一些少年仔發車前要熱車,停車後也要熱車,啟動後慢慢騎順便熱你的車不就好了!
重點是改的很吵的排氣管!還講一些很懂車的嘴臉~看了就討厭!
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