xlkoala wrote:樓主都已經說雨勢超大..即使晴天路況好BT39>BT30>ML50,到了雨天或者施工路面就會反過來..(恕刪) 經由後續各位經驗達人判斷, 看來偶犯的錯誤還跟"安全"影響有關 我想, 自己還是在這段時間若遇雨就龜速點兒回家, 安全才是回家唯一的選擇..
xlkoala wrote:樓主都已經說雨勢超大...即使晴天路況好BT39>BT30>ML50,到了雨天或者施工路面就會反過來(恕刪) 對不起, 是自己搞錯了, 我安裝在風光後輪是BT39 3.5-10的規格。今晚再去找那家老闆, 本想跟老闆討論~~ 將BT39調換至前輪, 後輪改用原來的前輪; 老闆回應~ "這台風光125的前輪也變成化石胎囉, 與其要前/ 後輪調換, 何不等你要換掉化石胎時再一併作前/ 後輪調換; 再者BT39或ML50都偏屬半熱熔胎, ML50運轉時尤其吵人, 建議採用[華豐晴雨胎], 又比半熱熔胎便宜, 上/下課時的晴/雨天也都有一定水準以上抓地力, 也較半熱熔胎來得耐磨耗..., 要不要試試[華豐晴雨胎]?? ..."這次再也不敢"先斬後奏", 先問問各位達人群的看法, 我再去詢價..請教各位達人們, 偶沒聽過這款華豐晴雨胎??! 這款好嗎??
樓主是在說10吋 為啥有人要扯到BT30....還有BT39沒12吋 要怎麼跟BT30比?可以的話 乾脆建議BT601ML50 並不是熱融 是雨胎建議樓主啦 手頭充裕的話 前輪BT39 後B02 準沒錯 最POP的配法還有BT39含工1200 老實說 小貴...建議樓主換家店
前輪BT39(3.5-10) $1000後輪B02(110/80/10) $1200這是小弟在車行(台北萬華附近)換到的價錢,老闆兩顆都有用氮氣填充~小弟的奔騰二代前後鼓煞,以平常的路況下討論,這樣的組合不論抓地力or煞車距離都很滿意~雨天的話,過水坑飄移狀況不會很明顯~至於ML50,沒裝過所以無法評論....不過ML50的評價都還不錯,當初後輪老闆也有問我要不要用ML50,可是老闆有說ML50比較沒B02那麼耐磨,最後還是選了B02(已經用了第二條)~不過不管什麼胎,特殊路況或是雨天還是慢慢騎比較好阿....前幾天壓到路邊的泥巴...還是滑出去了
前輪39後輪50是我聽最多人搭配的配法39晴天是蠻OK的至於下雨的話50是沒02耐磨啦~~~但是抓地力優於02說到華豐(華豐華豐滑了就瘋)<<<這是聽車友說的,聽到自己都笑到噴水因為我經驗也沒很多但是配過一次前39後50(之前)前01後02(服役中)秉持著車還能騎就要多試試各種胎至於MAXXIS我只用過買車時的原廠胎M6029表現力平平,耐磨度還有中上<<<對於我的操控來說我朋友也是有6~7000就把它KO掉的以上都是小弟的淺見而已純屬參考囉
提供B牌速克輪胎資訊.在連結中有適用範圍與介紹若是不熟悉日網可用剪貼翻譯.應可約略得知該接受資訊基本上.若僅是一般道路駕駛.其實使用道路&運動胎即可.不僅可以擁有較好抓地力.也在雨天時獲得較優良的排水性(一般半熱溶胎在雨天排水都較差).B牌10吋胎.B01.B02.ML50都頗受好評在這三條中雨天排水性若由優至OK應為ML50-B02-B01磨損耐久度來說應為B02-B01-ML50『提醒用胎時勿將後輪專用胎放置前輪使用.一般前輪專用胎都會增加中央排水線.以利優先處理水膜效應.才不置於快速進入積水處時.產生前操舵有漂浮感.發生危險』上略資訊參考看看嘍!
小弟機車前輪是用BT39 SS YCX(冬季版)後輪則使用ML50,39在雨天時,還蠻滑的...但當然是比原廠胎好多囉,只要不刻意壓彎或是在白線上煞車的話是很好用的。50則是很讓我滿意到驚訝的地步...只是現在抓地力變好以後,都不能故意煞的大大聲的了= =~~~