關於SYM的S.T.C.S (第2頁)

shiuanmax

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11樓

2011-03-14 13:35

bap70f wrote:
看完後還是不知道為啥...(恕刪)

ps.加滿油也只在"遜"車時曾跑過 120 一桶，那陣子過後(上下班通勤)都是約80~90到公里一桶，跟眾多網友的30-35公升可騎一公里相去甚遠 @@"

有人看得懂他在寫甚麼嗎???

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bap70f

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12樓

2011-03-14 13:41

歹勢手誤很長一段@@ 應該是:

ps.加滿油也只在"遜"車時曾跑過 120 一桶，那陣子過後(上下班通勤)都是約80~90到公里一桶，跟眾多網友的一公升可騎30-35公里相去甚遠 @@，一點都不符合我買車時老闆跟我說的,你騎一陣子後，因改了5期噴射所貴的價錢，就會從油錢賺回來了

chiayingcool

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樓主

2011-03-14 14:39

bap70f wrote:
歹勢手誤很長一段@@...(恕刪)

體重、胎壓、騎乘習慣甚至是騎乘的路況都會影響油耗

另外單就S.T.C.S來說轉速維持在7500轉以下會比較省油

已我個人來說

體重65公斤

胎壓前22(BT601)後30(M6029)

起步5000~6000轉

一般行駛維持在6000~7000轉之間

油耗大概35KM/L上下

如果跑長途轉速維持在6000左右

油耗應該可以破40

以NEW FIGHTER來說轉速6000錶速也有70多了

巡航輕鬆寫意

jerryang

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14樓

2011-03-14 15:01

這幾年SYM一直在主打的S.T.C.S
其實我從一開始就覺得效果有限.噱頭居多
S.T.C.S是利用結流氣閥的開度.控制進氣量
至於什麼渦流.各位看影片時.氣體是跑渦流狀
但氣體是無形無色.有什麼可以證明?
再者真的是渦流狀又如何.車子就會啟動渦輪增壓嗎?

HONDA的VTEC是可變汽門技術
利用高轉速時啟動.延長汽門的進排氣的時間
這才是提升馬力的技術!!!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA