我快滿18了想請問Hartford跟KYMCO的引擎哪個會比較好阿 (第2頁)

rhinoh
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11樓

2011-02-28 13:02

小弟是騎Kymco KTR150 (化油版)

檔檔轉速都可以拉到1萬3千轉 (KOSO轉速表參考值)

齒輪改了後原廠"表速"可以跑到120~125左右 (實際GPS測得值約105~110)

很熱血，很快，龍頭很輕，騎快很飄，很危險

熱血後所帶來的是有事沒是要調輪距、離合器片磨損很快、機油可能撐不到1千公里要提前很多換、輪胎磨耗很快、煞車原廠的根本不夠用...

而且再來撞到一定很痛，摔車一定更痛，雷慘口袋超痛....................

年輕時也熱血過，順順騎就好，國產車就都那樣要熱血就考個重車牌買進口紅牌車吧

不過KTR真的是台好車，也陪了我好多年，都捨不得換

jimmy84606

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12樓

2011-02-28 13:48

Q玉米~ wrote:
買台自已喜歡的就好了...(恕刪)

哪裡一樣。雖系出同源(CG引擎)但Kymco後來改那麼多。

H牌 2V OHV

K牌 4V OHC

性能差別那麼大。

bg318

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13樓

2011-02-28 14:50

KTR是光陽自製的OHC 4氣門引擎,據說和酷龍是同一顆,但是調校不同;
HARTFORD則是之前幫二陽代工,還是跟野狼一樣的舊引擎,

台灣的機車廠都可以輸出國外,甚至代工了,根本沒必要跟誰買!
資訊更新一下巴!

jimmy84606

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14樓

2011-02-28 17:19

當年本田把CG(OHV)系列引擎給光陽，CB(OHC)引擎則給三陽。

光陽再將CG引擎賣給哈特佛。

而光陽自己除了沿用CG引擎外(化油時代勁多利系列)，

另外光陽因缺少性能較好的OHC引擎，也自行修改CG引擎

從勁150的OHV改成OHC，2V改成4V，才有今天KTR、酷龍身上的引擎。

而三陽則是一直都是HONDA給的OHC 2V引擎。
當然三陽也一樣有改進野狼的CB引擎，從短活塞、缸頭、油道、變速箱等等都有改變。

兩外 KTR、酷龍僅有壓縮比不同，其他都一樣。

三陽野狼的引擎跟光陽、哈特佛一點關係都沒有。

倒是光陽跟哈特佛還有點關係。

切菜切到手

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15樓

2011-02-28 18:08

rhinoh wrote:
小弟是騎Kymco ...(恕刪)

我建議原PO問老爸

JIOR kalis

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16樓

2011-02-28 18:47

台灣的哈特佛跟光陽
兩個應該都一般般,都不是挺熱血的
只是哈特佛又更糟一些,新車才稍微拉一下轉速,就震的跟神麼似的
真的要熱血一些的檔車話,可能還是要進口的

ken5222765

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17樓

2011-02-28 19:51

哈特佛+1

低轉高扭的設定要市區巡航跑山更沒話說

尾速參考表速也不見得比兩陽的差

畢竟國產小車就是這樣

要熱血

單單快是沒有的

沒懸吊沒制動

您騎得下去嗎

以CP值來說

哈特佛出的車倒是可以考慮看看

BILLYIVERSON

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18樓

2011-02-28 20:10

DED wrote:
台灣H跟K來說K牌引...(恕刪)

小黃蜂何時變成仿賽了

路人鼠

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19樓

2011-02-28 20:22

雖然雲豹的低轉高扭高不到哪去
比尾速沒有用啦哪來這麼多地方給你拉尾速
不如選加速快一點的囉~(真的只有一點)

如果簽了雲豹記得加入雲豹基地優~

Qmore6545

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20樓

2011-02-28 21:41

要看幾CC
150的 KTR 有平衡軸...4V OHC
都是比較新的設計...
哈特佛的150就平平...低轉扭力也沒有多到哪裡去
OHV又不好拉轉...油門轉到死也是要撐一下才拉的上去
但是如果是200cc
畢竟多了三分之一的排氣量...馬力增加不多...但是扭力的確增加不少
而且200的有平衡軸
但是電噴好像沒有出200的了
個人選擇
150 的會選KTR的 4V OHC 帶平衡軸
200 會選哈特佛的 OHV
150KTR VS 200 OHV
個人還是會選200
排氣量可以解決很多事情的,排氣量不同...基本上是"立足點的不平等"

我快滿18了 想請問Hartford跟KYMCO的引擎哪個會比較好阿

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