黑礁 wrote:
小弟有個疑問~ 換機...(恕刪)
我都冷車隔夜換，因為油99%都在油底殼，雜質也比較沉到中底部，可以靠流動的壓力盡量把髒東西帶走。 (反正都里程累積快，準時換不用擔心油泥這種東西)
建議騎車後過半個小時以後再換。
一來油還保有些微溫度，流動速度快；二來頂端機件的油也流的差不多了，沉底的雜質也混合在機油裡，可以靠微溫機油的流用性流掉。
不用擔心那些1%的舊油，那根本不算什麼，跟大腸裡的屎一樣，發動的下一秒，還是會產生髒油。
很些人會發動車熱車後換，這是無謂的方法! 你發動車，廢機油又打上上部機件了 (為什麼? 外國的專業機油論壇已經測試出結論過很多年了，自己上去爬文吧)
外國機油論壇測試結論: 要乾淨，機油的溫度不能太低(但是不是熱車馬上換)、要讓引擎裡的油盡量流到油底殼、並且隨次更換機油濾心。
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