首先.我很配服你為了我的發文.打了這麼多的字.辛苦你了..
我知道是月經文.但開版人不是我.
我只是把親自體驗測試的結果說出來.
因為2樓abes0805
很肯定吃機油跟哪個機油沒有關係.且與機車用機油或汽車用機油無關.
所以我才問他是否能保證.
我論述我目前家裡三部機車從新車開始都親自換機油到現在.
但我沒肯定我的做法和想法一定不會吃機油啊?
何來要我保證?
86年7月出廠的光陽鐵缸三冠王2V125.新車200公里把原車附的機油換掉.
就開始用汽車Mobil 1 5W50全合成機油.固定每1千公里準時換油.
連續使用3萬公里.洩出剩不到400ml.搪缸維修後賣掉.
89年8月出廠的光陽陶缸三冠王4V125.新車200公里把原車附的機油換掉.
不信邪的一樣開始用汽車Mobil 1 5W50全合成機油.固定每1千公里準時換油.
用不到3萬公里.洩出約剩500ml左右廢油.
96年4月買了SYM Fighter DX和R1Z150.
97年4月買SYM 風100
三部車新車油200公里換掉原車附油後.換上大賣場Mobil SUPER 15W50 4T 礦物油.
5百公里再換一次Mobil SUPER 15W50 4T 礦物油.
滿1千公里就都換上Castrol Power1 Scooter 4T 10W40半合成油.
之後都是滿1千公里準時換油.
Fighter DX滿2千公里後使用Castrol Power1 Racing 4T 10W40全合成油.
現在里程13465km.這部車主要都是假日騎長途.
包括1千2百公里環島.上合歡山環半島.
回來還不到換油1千公里.會騎到換油里程才更換機油.
如長途中到換油里程.就會帶瓶油和工具放車上換油.
目前無吃機油.
R1Z150和風100.1千公里後就一直使用Castrol Power1 Scooter 4T 10W40半合成油.
R1Z150現里程31293km.風100現里程11064km.
這支油持續使用中.目前無吃機油.
現在..機車用4T全合成油已經不會比汽車全合成機油貴多少了.
200~300平價也能買到全合成機車4T機油.
汽車全合成機油也差不多這個價.甚至有的汽車油還比較貴.
文中提到的嘉實多4T全合成10W40 1瓶240元.半合成4T 10W40 1瓶155元.
很貴嗎? (一定有人覺得很貴)
另外..我買油都買一箱(省運費)
你已經提到了.速克達的引擎運轉轉速都會上8千轉了.
檔車.甚至重機引擎轉速都能上萬轉了.
你也提到了汽車機油跟機車機油不同的地方.
除了讓濕式離合器MA/MA1/MA2和速克達認證MB的添加劑配方外.
基楚油部份不談.你真的能確定其他部份的添加劑.
如黏度指數改進劑.TBN酸中和劑.抗磨添加劑.和消泡劑..等
機車機油裡的添加劑配方是與汽車機油的添加劑配方是一樣的嗎?
沒有差異?
那各大廠牌機油廠何必繼續生產機車4T機油販賣.
只要出一種引擎機油.再分出礦物.半合成.全合成和黏度號數.這樣賣就好.
多此一舉?
一定有人會說那是油廠為了賺錢另弄出的把戲.同樣的油換個包裝就賣.
但真的都一樣嗎?
雖說不管汽車.機車.引擎發動以後.就是磨損的開始.
我也相信.不管用多好的機油.引擎的損壞還是會有來的一天.
我還是一樣汽車用汽車油.機車用機車油.
因為之前兩部車的經驗讓我車壞了.你可以說我買到問題車.
至少我目前這樣使用還沒什麼問題.使用爽度也很高.
我就知道文章一發會變這樣.好多字..好累
