建議樓主每次換油都找有KEN標示的光陽機車行~
有KEN標示的車行,每次保養(含更換耗材)都會記錄在該車行維修電腦裡...
電腦裡的資料會同步上傳到光陽總公司!!
簡單的說就是像汽車保養一樣~都會有資料留下來,
缺點是車行不能反推去拿這台車的全部保養記錄,只能留下在該車行的記錄!!
(我想這是一種保護車主的措施!!)
分享個保固經驗!!
我之前雷霆保固期幾乎都在KEN保養,雖然不一定是同一間車行~
後來滿一年過一個月左右時,發現吃機油...
就牽到服務廠去詢問,服務廠的師傅查看了機車的保養資料;
也發現我剛換完油,就跟我說叫我騎1000KM再去服務廠看看!!
滿1000KM後回去,發現有吃機油,留車一天拆引擎~
隔天下午就打電話叫我去領車!!
我只能說~
在原廠保養是比較有保障的!!
我也是只換250元或300元的機油...奔騰或G5那二罐~
現在過保了也是在外面的車行換油~~
目前到現在一年多,再沒有類似的情形了...
以上!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
小弟將入手的X-mode，型號是(SJ20BA)，應該是新型的，
發起這個主題，是因為爬文時有看到一些較負面，如汽油泵的評價。
另外有看到較特別的事項，如油表到一半加油...等等。
因此想請教有關X-mode的騎乘經驗，或是其他經驗。
像achihemi大的保固經驗分享也是很實用的，因為小弟不會自己修車，以後可以找KEN，比較有保障。
由於在01搜尋到x-mode的文章，較近期(2010年)的使用分享比較少，
故也想瞭解是否有大大正是騎乘(SJ20BA)及騎乘心得。
以上，希望有騎乘X-mode的大大們，能分享使用經驗，謝謝～
♠ 交車的技師，及車主手冊也都提到 → 最好提早加油(汽油)。
(雖然聽說已經換了新款的汽油泵浦。
但為何還是這樣強調？ 難道是這類泵浦的通病？
如果這種泵浦如此脆弱的話，為何不設計個感知器，在油面達底限的時候，
就強制斷電，避免空轉損壞？)
♠ 爬文也看到有人說加 92 比較理想，交車技師卻跟我說加 95 比較好(性能比較高一些)。
♠ 馴車大概就是避免長時間高轉速行駛，這樣而已吧。
方式就如你所說的"不定速騎乘"。
♠ 正如有些網友提醒，交車技師也是說，到一定里程要更換傳動零件，以維持性能。
(里程多少我聽完忘了，因為我一定是要撐到明顯衰退才會換的； 網路上好像是說一萬公里左右)
♠ 台中店家我可以推薦一家，但也許會觸犯版規所以有需要再 PM 問我。
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