小小天兵 wrote:
本人的小K繼續服役中
等他老了 我想換酷龍說 或是小檔車
小春麗似乎已經成了
個人的註冊商標了....其實..
.倫家是"公"的...回到正題,如果,你都有KTR了,選酷龍似乎有點重覆了,因為,引擊畢竟還是同一顆
,酷龍比KTR的優點,大致上,就是比較好的車身及高速的穩定性,當然啦,有些人就是喜愛仿賽的
車感.,這也是酷龍的賣點之一.
其實,酷龍如果沒有改的話,車速沒比KTR快到那去,倒是酷龍車身重,車身用料也比較好,
相對高速比較穩定些,如果,你沒有KTR,換換酷龍也是無可厚非的...,只怕你,換了酷龍後,
沒一陣子就後悔了....,因為,會讓你想到,你在騎KTR的錯覺.....
個人覺得,Aeon用 Honda CG OHV 這顆引擊,為了是在市街內比較實用些, OHV引擊
的優點就是,不用高轉就能有省油有力的優點,特別是對一些爬坡,或者,車主比較
重的人(
就是指天兵你啦),my 125 OHV引擊在牽引高載重量,而且,又走走停停的市街裡,都能比其他系列的引
擊省油,而且有力的成績表現,這就是為什麼美國的哈雷機車,多半以OHV為主的引擊
在做車,騎著高排氣量的哈雷機車,就像在騎一頭暴力怪牛的快感丫...
.,只是,OHV的優點也就成了它的缺點,OHV的引擊上不了高轉,但是,上不了高轉的引擊又有著長壽
的優點....
,.........東西真是有一好就沒兩好....其他my 125的車身設計優點,爬其他文,應該就很容易知道的,在綜合這些優缺點,
如果, Aeon能在價格上再佛心一點,這台車真是一個好選擇丫.....
PS, 至於my 125維修的部份,個人覺得不用太過在意,因為CG 引擊零件十分的普及,
與光陽的金勇是通用的,只要車行懂得怎麼修金勇,就能修my 125啦,my 125除了噴射
及車身問題,必須回Aeon調整維修外,引擊的維修及零件叫料都是十分的便宜,而且方便.
不用太過擔心的...
講的那樣 只是好像應該會跟我現在小K比起來
