油耗 :
三台車油耗都差不多 . 有人說電噴版比較省油 . 但省不省油還是得靠右手
總之油耗會比125的多 . 與其考慮油耗還不如去考慮三台車換的輪胎各是多少錢
XC250的輪子 > RV 250 = MJ250
可靠度 :
三台車你都可能會買到車王
若買來時的車況正常 + 你絕對不會改它 + 你絕對絕對不會去A到它的情形下
建議你買MJ250
MJ250現在只有舊款二手車 . 車況好壞落差很大 . 若買到車況不好的光修的錢你就會起笑了
RV250新款的已經把之前舊問題都修正的差不多了 (當然配備也偷減的差不多了)
XC250新款的型還不錯 . 不過購車後建議去找個技術好的車行把車殼與引擎拆開重組
發生問題的機率會小一點
舒適度 :
當然是MJ250最舒適 . 坐高低 + 重心低 是三台裡重心最穩的一台 . 其次是RV250 . 再來才是XC250
買這種中羊就是要熟悉它的重量跟慣性 . 騎久了就沒感覺像在騎125一樣
保養維修成本 :
MJ250 : 零件超級貴 (你絕對絕對不能A到車) . 耗材要有門路才會跟另外兩台差不多
RV250 : 零件普普 . 耗材還OK
但是三陽很多零件都是整組在賣 (如空濾總成) . 若你要換單獨零件不一定會有
XC250 : 零件普普 . 耗材也還OK . 但光陽的零件分很細可以單獨買
買中羊你還得考慮幾個重點 :
座椅重心高不高 : XC250最高可能腳會不夠長> RV250中間 > MJ250最穩
車體穩定度 : MJ250最穩 > XC250車架結構也還OK > RV250其實跟MJ125差不多
行李箱大小 : MJ250最大 > RV250中等 > XC250最小
傾角(原廠未改) : MJ250最大 > XC250中等 > RV250最小
至於傳動問題就不用提了 . 跟125差不多大小的離合器片要去帶動多了近百公斤的車重
買中羊來請先把大+小彈簧換硬一點 . 讓它接合的轉速跳過勉強接合的狀態才不會抖
不然不論買哪一台 . 若彈簧太軟都一樣會抖得很大力
我是騎RV250的 . 目前里程數大概是20萬公里左右 . 所以該遇到與不該遇到的問題都遇過了
若你最後是買RV250有問題再問我...
.
別摳鼻孔了...
別挖腳趾了...
什麼?你沒做?
那你一定是在抓屁屁囉...
基本上這台車 其實摔下去會比開車維修金額有得拼
例如09-10年的新版RV250已經改掉HID 改成50W鹵素燈泡
後照鏡也把LED改掉變成黑黑一塊
前置物飲料杯架也從2個圓的2個正方格改成4個正方格
然後RV250也有前霧燈
但是一顆錢比我汽車鹵素燈H4規格換兩顆還貴
規格也只有單一17-27瓦的奇怪瓦數
HID只有原廠規格是飛利浦的
價錢就......
你可以問看看飛利浦牌子HID的價錢就知道多驚人了..
所以別燒掉或車禍撞爆掉 不然比壞啥都刺激
騎了兩年大概換了幾樣東西
1.後照鏡其他車友怎樣折都沒事情 我折沒10次就鬆脫到斷掉
2年大概換4隻吧，錢的話也快達到國產老車1.6汽車後照鏡一樣
2.化油器 因為剛買中古時不懂 想說出問題就換掉哩
3.霧燈大概換了3-4顆
4.傳動換新的2次
原因如上方所講的
會有打滑的問題
如果用傳統的原廠物品
是很省油 大概25-30 但是在0-15時速會一直有抖抖抖的振動加上聲音
改了所謂大彈簧
的確全部抖動改善
但是接踵而來的是傳動的損壞
畢竟少了抖動多了起速動力
油門會變的習慣轉大
久了會造成傳動裡的普立盤之類的小東西加速磨損
油耗大概落在20-23
至少這些是我自己親身經歷啦~
從買車到現在大概也花了半台車價的維修
一來是一開始的不懂 完全是肥羊
二來是250真的像孤兒
到哪都不太敢修不然就是硬修
當然買了這台機車時~
接觸到車隊~
其實有打算買車時~
可以先有禮貌的先去聚會瞧瞧~
我相信每位車友都很有熱情會介紹自己的好車給你聽
不管是大羊~
不管是像DR家族~
我相信談到機車每個都是眼睛亮亮的^^
而且有些聚會有各種不同車型出遊
像DR都是250居多數
大概都是頂客.RV250.或者有幾台紅牌的加上一些有的騎125的也會來~
如果有需要看的話可以PM給我 我實車也放在西門町那區
或者我再給您那聚會的地址嚕
油耗的話現在不知道了，以前騎長途大概40km/L以上，每天騎學校中程大概30km/L，進市區就剩20km/L左右，不過一切還是決定在起步的油門。後輪胎原廠的撐一萬八，已經變光頭胎，BO2也撐一萬八，但還有肉，是被鐵屎刺破的，現在用米其鄰寶寶。
保養的話，費用自己修跟125差不多，進車行就會被坑錢，一樣的零件車行會看車價開維修費，基本保養自己來都沒問題，至於不該壞的還沒壞過，車況感覺跟新的差不多。
小毛病的話，後避震很早就換副廠的，但轉速錶有點卡住的問題，四千多轉會卡住升不上去，下雨儀錶會起霧，左右自動後照鏡有時某一個會不打開，要再重開一次。時速錶騎到八十測出來只有七十，騎七十測出來是六十多...。
另外Y牌的零件不一定是貴，之前看網友雖然價錢貴一倍，但耐用度也多一倍_-_...。
以上給樓主參考....
如我圖示,我是騎MJ2(當然是舊版的嚕)
當初會跳中羊,也是因為上下班的路程有點長(約5xKM,做小外送+10KM)
加上小天鵝的舒適度有點"遜",在發現車友有要賣就接手了
本來考慮有RV2跟MJ2
但RV2(當時還是單燈版)外型有點小鳥,行李箱也稍小,也沒考慮太久就決定MJ2了
油耗:平均順順的都可以到30左右吧(改11G多角珠),這我相信不會相差太多
可靠度:保養就油水該換就換,傳動好好顧,絕對是好車一台
改裝品不用說,日本一堆慢慢挑(日本很多人玩視覺系)
舒適度:您有178,小弟我才170,但MJ2的坐高很低,容易上手
前一台又是apex,長度上的差異並不會太大(稍微再長一點而已)
維護成本:當然,MJ2是坐船來,料件真的不便宜(全套車殼就可以買一台50CC了)
一般的耗材,也不是這麼不堪用,有一些也可以國產流用或修改直上
但是建議要找專精的店家修車,不然很可能出問題時會被修壞
(市集裡也有車友要售MJ2,可以看看喔)
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