所以實際上你的使用的是74W，導致你的車發電量不夠.
HELLA TAIWAN TAIWAN LO-LAMP HI-LAMP
35W 35W 50W 55W 60W
標示功率 100.0% 85.0% 83.2% 79.0% 82.6%
Vin (V ) 11.89 11.5 11.5 11.5 11.5
Iin(A ) 3.57 3.51 6.5 3.81 4.31
Input(W ) 42.45 40.37 74.75 43.82 49.57
Output(W )47 29.75 41.65 43.82 49.57
η(%) 82.46% 73.70% 55.72% 100.0% 100.0%
**HELLA是參考網路資訊 .
1.確認您的車發電方式是單相全波還是三相發電 還是有很多車友&店家認為開電門能開大燈就是三相!
2.您騎車的時間 白天:晚上的比例 ? (如果白天真的很少騎 就算你是三相發電 建議您晚上還是慢慢騎車 hid拆掉可能好一點喔..畢竟推的動hid跟電瓶壽命是兩回事 原廠車子給的線組粗細也考慮在內喔)
3.您的車上有沒有加裝其他的電系改裝品呢? 如果有~ 為了確保您的愛車還是"代步工具"的前提下 其他電系改裝品也拆掉唄!
4.您hid是接電瓶還是發電機呢?
其實小弟在換add之後一直也有在掙扎是否計畫改三相或單相全波發電後再去加裝魚眼+hid!
可是真的想到噴射車在沒電的情況下真的會很冏,再者以前悍將時期 (hid 40w*2) 雖然改完三相就沒有再發生過沒電的狀況,因為都在沒電之前把電瓶換掉....
(有加裝電壓表監控電瓶狀況) 不過電瓶壽命確實大大降低許多~平均一年要多花一顆電瓶的錢去保養車子
小型速可達的改裝對小弟來說真的很有魅力,不管是外觀 動力 電系 懸吊 制動 也都非常熱衷過~不過往往改變觀念的轉捩點就在顧路的時候.....看著阿伯 阿桑 騎著萬年只換機油的老舊機車在你面前呼嘯而過,自己卻只能默默地推著車子或等待救援~
慢慢衡量自己真正的"需求"&"必要性" 再去針對愛車作其他改變~
總結.. 找間有口碑的店家改個完整度高的三相發電 移除不必要電裝品 hid是否安裝得宜~~
希望會對你有幫助喔~
chijen63 wrote:
外面安定器的效率是一個大問題，標榜50W的安定器我有測試過，約只有56％的效率
正解~!
一般裝HID的, 都忽略了安定器本身的轉換效率(功率因素)問題, 55W是指輸出功率來說, 那輸入給安定器的功率一定會大於55W, 一般錯誤的觀念都會以為55W就是電瓶消耗的功率, 其實是錯誤的~
功率因素的問題也常常發生在省電燈泡上面, 注意看一下省電燈泡的外盒包裝, 都有標示功率因素值, 有的號稱是省電燈泡, 但功率因素值卻只有55%~65%, 這代表了... 根本不是很省電嘛~
大廠牌的電路設計都會比較注意這些問題, 一般雜牌的... 就只有內行的人才能分辨出品質的好壞了...
所以建議樓主換回35W的就可以了~
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另外補充:
樓主可以看一下手冊上面發電機可以輸出幾瓦的功率, 再來決定裝幾瓦的HID, 如果發電機本身輸出不足應付多餘的外掛設備電力, 那當然會沒電囉~
還有, HID安定器選好一點的吧~
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