因為地上太冷了
大家發表的文章多是型號
我也多看不太懂
詮閔最大黨 wrote:
我對輪胎也不是很了解...(恕刪)
輪胎較常見的種類
1. 熱熔胎
所謂的熱熔胎係依靠摩擦生熱軟化橡膠而產生極高的摩擦力，使用這類輪胎的車友往往可以發現胎上黏了一層沙土。此種輪胎的優點是抓地力極高，不管是高速行駛或山路殺彎都有極好的表現；其缺點為胎痕較少，在雨天可能因為排水不良而容易打滑！，另外此類胎的壽命也不長，可能只達8000k左右。
2. 半熱熔胎
簡單的說就是熔化程度較小的熱熔胎，提高了輪胎的耐用性也增加了雨天時的抓地力。較熱熔胎比起來抓地力較差。部份台製小廠的熱熔胎或許只有半熱熔胎的效果。
3. 晴雨胎
晴雨胎的話也就是說晴天雨天都能確保有良好的抓地力，不過跑山路方面就會比半熱融的還要差一點點，市面上常看到的普利司通B02,ML50等胎。
4. 橡膠胎
一般的普通輪胎，適合菜籃族買買菜、逛逛市場。抗磨損佳，抓地力僅一般。
出處：
http://momodogtw.pixnet.net/blog/post/22053975
Mr. Cold wrote:
輪胎較常見的種類1....(恕刪)
沒有人把"晴雨胎"獨立分出來的喔...
畢竟
全熱熔
半熱熔
膠胎
都有晴天用、雨天用或是兩用的設計(由胎紋的數量跟設計決定)
舉個例
ML50他就是膠胎(雖然晴天也不輸其他胎種不過雨天就是比其他胎種來的強)
BT39更有分夏季版(融點較高)、冬季版(融點較低)跟雨天版(花紋很多)
但是輪胎分類主要還是看材質跟特性
詮閔最大黨 wrote:
意思是原廠胎是第四樣...(恕刪)
其實橡膠胎並不等於是買菜胎喔
小弟舉例
普利司通的B02、ML50等等
正新馬吉斯的MA3D、60XX系列
這些也都是膠胎
那..膠胎有好有壞，好的一樣可以給予很好的抓地力，差的....可以讓你跑個好幾萬看起來還有9成新
edison19841026 wrote:
用嘴騎車的還真不少勒...(恕刪)
你為何不先檢討自己說這麼多人用原廠胎都沒事..就你騎20公里也要摔呢?
詮閔最大黨 wrote:
上面的大哥講的型號我...(恕刪)
看看這篇介紹吧，會有意想不到的收穫
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
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