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請問有用暴力訓車法的車主到底follow那篇論文到何地步?


1.蜜月期,新車剛買,馴車,洗車,把新車當命根子在照顧

2.成熟期,車性都知道,騎著車,能去的地方也都去過了,洗車臘車的次數就減少了.,

3.衰退期,工作忙了,找些有的沒有的理由,就不想洗車臘車,洗車完全看心情.

4.轉換期,車子老了,心情好也不想洗車,聖倦不再,開始存錢,開始找找新型的車種.

5.交接期,錢存足了,買入新車,老車退當二線,要不就被賤價賣出.,

6. go to step 1


這真是一個無限敗家迴圈丫...,
樓主想必是新手+第一次購車
標準的新車症候群,想太多了

新車入手,騎慢點熟悉車性(依我的習慣大概需二天時間),讓煞車皮磨合一下,接下來就該怎騎就怎騎了
換機油--第一次300km 第二次是滿1000km , 以後每1000km換機油 ,(換二次機油時換一次齒輪油)

依路況決定車速, 若遇大直路無車無岔路,用力拉轉清清引擎積碳,永保安康 至少騎個5-8萬km沒問題
不過就是部機車何必搞這麼麻煩
我的100,125,1000
3台車買來都是雙在騎山路試試動力
車還是好的很 要快一樣快...

我的2.4汽車買回家也就是要上高速
小弟在想這訓車是有什麼根據嗎
hihi
搞那麼麻煩

對於小型速克達有差嗎?

對於小型速克達有差嗎?
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

sculaw wrote:
小弟仔細看過那篇外國...(恕刪)

個人認為大大的訓車方式應該稱為實驗測試.
不論是用何種速度騎,幾公里換油.要不要冷熱車都有多到數不完的組合.
唯一不變是一定會有發動,熄火,加汽油,更換機油和齒輪油.其它部品就不列出了.
有幾位大大說的好,不就是機車嗎,順順騎就好,如同產品生命週期循環.
每個人的用車模式不一定相同,因此方法各異.取長補短就行,我個人的看法是你愛車,愛車不會突然放棄你.
我是前100KM每次拉轉完畢就換油,之後每200、300換一次,直到1000KM後才1000換一次。
好車就是好車,車王就是車王,車王不會因為好好訓車而不是車王;操不壞的好車,不會因為不訓車而掛點......別想太多,不知車是主人,還是人是主人啊!!!!!!!!!!最後,不管什麼車,不管多少年,一定會掛點......
剛入手都會這樣的...但日子一久

我那台二輪就別提...四輪也一樣~剛入手全人工~現有電動的就不錯囉....
PO文最怕是一些腦x,明明都做人身攻擊了~還說沒EQ 動不動就提告~~~你父母教的嗎??那我問候他們你有沒有意見呢~
其實順順騎就好了
關於換機油有一部分是為了安心,怕機車放太久機油也過期
正常保養定期換油,機車問題少,保養容易



第一次換油是因為
引擎是灌模子後加工組裝
發動後會有震動或多或少會有加工的金屬碎削(會卡在機油濾網上)
但是碎削如果在內部摩擦有一點點刮傷的風險
所以第一次300換油及第二次1000換油順便清一下機油濾網
一來安心,二來可以將這種問題風險降到最低
順順騎就好囉

重點是版大你想要暴力訓車的起因是甚麼?

我自己的感覺是

每個人都有每個人的騎法 我有時候騎別人的車 我都會感覺哪裡不太一樣

所以訓車對我來說的解釋是

新車入手就像甚麼都還沒塑造的黏土一樣 用自己騎車的方式去騎

就會塑造出屬於自己風格的車感 就是訓車了~~

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