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換好的輪胎(抓地力) 煞車時煞車力也會大幅提升嗎?(避震舒適性也會提升?)

Haagen-Dazs wrote:
C699龍胎 乾濕地都不錯,僅略遜ML50,適合小熱血,磨耗較慢(恕刪)


C699龍胎 是兼顧通勤耐磨跟乾濕地抓地力的好胎

各屬性的平衡相當不錯

路王II C699 龍胎 屬於8層的避震胎

輪胎的鋼性強度跟吸震性也取得很不錯的平衡

舒適性很不錯的
輪胎我不太懂只是
輪胎的層數關係到什麼 ,會有什麼差別嗎
層數愈多愈好嗎?
1. 可以實測煞車距離就有數據,但誰會這麼閒


2.感覺會有差,不過不多,久了就習慣了,舒適最主要還是避震那支

椅墊泡綿加厚一點就很舒適了.
miffy5710 wrote:
輪胎我不太懂只是
輪...(恕刪)


大部分 國內做的都8層胎 ,國外都四層,差別在於胎質會比較硬.

比較不容易中釘,耐磨,但抓地力較差.

miffy5710 wrote:
輪胎的層數關係到什麼 ,會有什麼差別嗎
層數愈多愈好嗎?(恕刪)


越多不一定越好,但有些特性會不太一樣

4層的吸震性好,但怕釘子,刺到就得牽車

8層吸震較差,但胎體剛性強,刺到釘子還能慢速騎到車行補胎

8層避震胎,吸震介於4層胎跟8層一般胎之間,是比較一般耐磨胎中,比較高階的產品
之前是用ml50. 不論晴雨天都孩不錯

缺點是磨太快. 如過天天騎一年約2-3條

一條約近1500

最近換勒國鏟的華豐。覺的還不錯又不貴
所以結論是用好胎~除了抓力地提升~煞車力也能提升囉?
pcvhaha wrote:
所以結論是用好胎~除...(恕刪)


抓地力變強,煞車距離變短,輪胎在急煞時,不會嘰嘰叫,不會急煞就"撇"
這個答案是肯定的

不過要1000元以上的胎比較明顯
先回答樓主的問題..........


輪胎的抓地力會用在幾個地方,

一個是行進,就是車子光是跑就會用到輪子的抓地力,

一個是煞車,就是煞車時的力量會經過輪胎反饋到地面上,所以自然也會用到輪子的抓地力


煞車的力量完全決定於你的制動系統,

輪子用得好用得壞的差別在於,可供使用的最大抓地力的大小

輪子抓地力 > 行進抓地力+煞車抓地力 = 成功煞車

輪子抓地力 < 行進抓地力+煞車抓地力 = 當農夫


所以好輪胎可以讓好煞車系統完全發揮實力,如果煞車系統的力量不大,那再好的輪胎也不會提升煞車力


不過好胎永遠不嫌沒用,你永遠不會知道你會在多差的路面上緊急煞車,好胎提供的抓地力就能救你一命
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