Haagen-Dazs wrote:C699龍胎 乾濕地都不錯,僅略遜ML50,適合小熱血,磨耗較慢(恕刪) C699龍胎 是兼顧通勤耐磨跟乾濕地抓地力的好胎各屬性的平衡相當不錯路王II C699 龍胎 屬於8層的避震胎輪胎的鋼性強度跟吸震性也取得很不錯的平衡舒適性很不錯的
miffy5710 wrote:輪胎的層數關係到什麼 ,會有什麼差別嗎層數愈多愈好嗎?(恕刪) 越多不一定越好,但有些特性會不太一樣4層的吸震性好,但怕釘子,刺到就得牽車8層吸震較差,但胎體剛性強,刺到釘子還能慢速騎到車行補胎8層避震胎,吸震介於4層胎跟8層一般胎之間,是比較一般耐磨胎中,比較高階的產品
先回答樓主的問題..........輪胎的抓地力會用在幾個地方,一個是行進,就是車子光是跑就會用到輪子的抓地力,一個是煞車,就是煞車時的力量會經過輪胎反饋到地面上,所以自然也會用到輪子的抓地力煞車的力量完全決定於你的制動系統,輪子用得好用得壞的差別在於,可供使用的最大抓地力的大小輪子抓地力 > 行進抓地力+煞車抓地力 = 成功煞車輪子抓地力 < 行進抓地力+煞車抓地力 = 當農夫所以好輪胎可以讓好煞車系統完全發揮實力,如果煞車系統的力量不大,那再好的輪胎也不會提升煞車力不過好胎永遠不嫌沒用,你永遠不會知道你會在多差的路面上緊急煞車,好胎提供的抓地力就能救你一命