• 3

起步抖動很大,這是大彈簧軟掉嗎?

磨過後的離合動作肯定是抓的比較緊的,會感覺有抓緊

大彈簧如果是用很久了,可以換掉它比較好騎

至於抖的事項..你試試...架中柱中拉轉猛煞車,連續來個5-6次(煞車時油門不要鬆持續加油)
(這動作可以加速去磨蹄片的接合圓滑度)

*換了大彈簧後 如果拉轉還是上不去(軟轉速也慢速度)時,那就是小彈簧也軟了(建議換 換原廠的)
的確…
我兩次清潔傳動(更早之前有過一次)
離合器蹄片都被磨得超光滑
不過上一次就沒有這樣的情況
感覺這次還蠻嚴重的
現在朝大小彈簧先試試看
我大概也是買原廠的
其實使用了三萬三千多也差不多該換了
原廠的大彈簧跟小彈簧其實也不貴
先試試看便宜得來抓問題囉!

另外
皮帶方面,目前只用了五千左右
還不需要換吧(我都是通勤居多)

大家都是在隔空抓藥 不過都有說幾個重點

樓主可以朝大家說的幾個方向去弄 不過你狀況跟我之前類似

就我之前的經驗 是碗公 跟離合器 抓合的問題

不能說大彈簧完全沒關係 不過我猜不是它

大彈簧硬不外乎就 轉速高 來調整加速域 1200-1500轉

如你所說如果 大彈簧軟了 轉速不太可能拉高在降低

碗公 跟離合器 抓合的問題 碗公如果燒掉或輕為打滑 會 轉速很高

離合器的蹄片磨合 是可以用砂子磨 增加咬合 但此時如果碗公抓不住就會抖 跟轉速略高

我覺得你可以先跟車行 借個 噴砂碗公或劃線碗公 增加抓合 如果不會抖 鐵定是碗公

如果一樣 你的離合該換了


一般轉速如果過高

一來是普力盤 甩角度比原來小 跟換大彈簧都會直接影響轉速 (看你有沒有改裝啥)

三萬三千多 離合器該換了 夠本了 我2萬多就給它換一個 新的 順便上鑄鐵劃線碗公一來不太會燒 2來抓合變好

如果不是 碗公 跟離合器 抓合的問題

就可能是普力盤 跟軸承 這樣拆下來看 普力盤跟中間接合軸承的是否有密 會滑動會 造成拉轉 但速度完全上不去而空轉

最後排除都是傳動問題 就如前面大大所說

那就要保養一下油路.洗化油器或噴射的節流閥

或添加汽油清洗精 清油路的油泥.
或清一下引擎室積碳

然後機油 空濾器是否該換
只是單純離合器打滑 開合盤拿下來在複合物那塊劃幾刀 別讓他那麼光滑 就可以了
大彈簧是管後面變速的,軟掉就是在高速時回油後再加油沒有加速性.因為大彈簧軟掉推不回去,造成前後普立盤齒比不對.而加速會沒力.

如果是起動會抖動的話是小彈簧疲乏,只要更換小彈簧即可.
那我也可能需要注意這問題了吧
當時換零件好像沒換到小彈簧的部分

vul3eji6ej83aup6 wrote:
你是不是覺得不管起步...(恕刪)


+1

這個朋友說得很清楚
我也覺得是打滑問題呢!
我上週有去車行更換新的H7A(GT原廠就是這條)後
發現整個改善了起步抖動的問題
空濾我也做更換來測試,情況一樣
接著我也做了幫碗公劃線、磨離合器蹄片的動作
起步接合會時有點衝的感覺
不過情況還是一樣先拉高轉(七千轉)然後降至6千轉載開始加速
降至6千轉時,時速大概50左右

我記得GT125是以起中較強的
可是現在起中真的還好

不過突然有個想法
會不會是原廠的普力珠太重呢?
(全原廠黃色珠10.1克*6)

謝謝各位
大彈簧軟了會這樣...
如果大彈簧已換過,那麼可以試試9.5g的珠,這樣子起步應該會好很多
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?